V tejto recenzii sa pozrieme na facelift Škoda Octavia štvrtej generácie. Tento obľúbený model prešiel viacerými dôležitými zmenami, ktoré si dnes rozoberieme. Oktávia v našom teste je vo výbave Sportline, s farbou Green Mamba, ktorá môže byť pre niektorých kontroverzná.
Facelift štvrtej generácie priniesol niekoľko zmien na vonkajšej časti vozidla, najvýraznejšou z nich sú nové svetlomety so schopnosťou maticového LED osvetlenia v najvyššej verzii. Tieto svetlomety sú vynikajúce, nevytvárajú žiadne oslnenie pre protiidúce vozidlá. Denne LED pásy sa presunuli na vrch svetlometu, čo dodáva vozidlu moderný vzhľad. Kapota bola mierne predĺžená a predný nárazník jemne prepracovaný. Na zadnej časti sú viditeľné zmeny v dizajne svetelného podpisu a decentné prepracovanie zadného nárazníka.
Pod kapotou skúšanej Škoda Octavia máme dvojlitrový dieselový motor s výkonom 110 kW a 360 Nm krútiaceho momentu, spojený s automatickou prevodovkou DSG. Spotreba podľa WLTP cyklu je 4,4 litra, zatiaľ čo v reálnych podmienkach sa pohybuje okolo 5-6 litrov na 100 km. Dynamika auta je veľmi dobrá, pričom z 0 na 100 km/h zrýchli za 8,5 sekúnd. Oktávia je výborná na každodenné používanie vďaka kultivovanému motoru a dobre naladenému podvozku, ktorý je v prípade Sportline znížený o 15 mm.
Interiér ponúka nový používateľsky prívetivý infotainment s 10-palcovým displejom, ktorý podporuje Apple CarPlay a Android Auto bezdrôtovo. Volant má teraz nápis Škoda namiesto tradičného loga a digitálny prístrojový štít je standardnou súčasťou výbavy. Oktávia Sportline ponúka športovejší interiér s perforovaným koženým volantom a doplnkami na palubnej doske, čo dodáva prémiový pocit.
Podvozok Škoda Octavia zvládne nerovnosti cestných povrchov s gráciou. Rovnako dôležitými sú aj "Simply Clever" riešenia, ako je praktický kôš vo dverách, USB-C porty a bezdrôtové nabíjanie s vyšším výkonom. Pre batožinový priestor a zadné sedadlá sú pripravené rôzne upevňovacie prvky a háčky pre zvyšovanie komfortu.