Zhrnutie video recenzie auta Mitsubishi Grandis Hybrid

Vývoj moderných automobilov s dôrazom na ekologickejšie pohony je nákladný proces, a preto výrobcovia často spolupracujú v rámci veľkých koncernov, kde si navzájom zdieľajú technológie. Príkladom takejto spolupráce je aj nový Mitsubishi Grandis s hybridným pohonom, ktorý vznikol v kooperácii s francúzskymi partnermi. Názov Grandis môže byť známy najmä tým, ktorí si pamätajú pôvodné priestranné MPV od Mitsubishi spred približne 20 rokov, ktoré ponúkalo až sedemmiestnu kabínu a v niektorých verziách aj turbodiesel od Volkswagenu.

Aktuálna generácia nadväzuje na túto tradíciu, no je postavená na modernej platforme CMF-B, ktorú zdieľa s viacerými modelmi aliancie. V podstate ide o predĺženú verziu menšieho SUV ASX, avšak Grandis je oficiálne označovaný ako SUV. Vďaka zvýšenému a pretiahnutému tvaru karosérie však z niektorých uhlov pôsobí skôr ako veľkopriestorové rodinné vozidlo.

Dizajn a interiér

Dizajn interiéru zaujme najmä vertikálne orientovaným stredovým displejom, ktorý pôsobí moderne a funkčne. Grandis prebral infotainmentový systém od Renaultu, ktorý je považovaný za veľmi vydarený. Digitálne služby fungujú na platforme Google, čo umožňuje bezproblémové pripojenie smartfónov s Androidom. V hornej časti obrazovky sa nachádzajú rýchle odkazy na nastavenia rádia, telefónu či ďalších funkcií vozidla. Dôležitým prvkom je aj samostatný panel s mechanickými tlačidlami klimatizácie, ktorý dopĺňa digitálny pásik zobrazujúci aktuálnu teplotu či ikony pre vyhrievanie sedadiel a volantu.

Praktickosť interiéru zvyšuje veľká polička pod stredovou konzolou, kde vo vyšších výbavách nájdeme aj bezdrôtové nabíjanie mobilných zariadení. Pod ňou je ďalšia odkladacia schránka na drobnosti a nechýbajú ani dobre prístupné držiaky na nápoje, ktoré nie sú utopené pod lakťovou opierkou.

Vo vrcholnej výbave Instyle Plus ponúka Grandis čalúnenie sedadiel nie z pravej kože, ale v kombinácii syntetickej kože a látky. Posuvná lavica v druhom rade je praktická najmä pri potrebe zväčšiť batožinový priestor.

Batožinový priestor

Hybridná verzia ponúka objem kufra 490 litrov, čo je o 84 litrov menej než benzínová verzia s trojvalcovým motorom. Tento rozdiel spôsobuje umiestnenie batérie pod podlahou kufra, čo zároveň znamená absenciu prehĺbenia na rezervné koleso. Praktickým riešením je možnosť sklopenia zadných operadiel do úplne roviny, čím vznikne rovná ložná plocha.

Pohon a technika

Mitsubishi vyvinulo zaujímavý plug-in hybrid pre väčší model Outlander, no v prípade Grandisu ide o klasický hybridný pohon. Ten je výsledkom spolupráce s francúzskymi výrobcami, ktorí už niekoľko rokov úspešne používajú túto technológiu a neustále ju zdokonaľujú.

Najnovšia verzia hybridného pohonu kombinuje benzínový štvorvalec s výkonom 80 kW, ktorému sekunduje elektromotor s výkonom 36 kW a ďalší štartér-generátor s výkonom 15 kW. Celkový systémový výkon dosahuje 116 kW, čo zabezpečuje veľmi slušnú dynamiku vozidla.

Zaujímavosťou je multimódová automatická prevodovka s dvoma prevodmi pre elektromotor a štyrmi pre spaľovací agregát. Rozjazdy má na starosti vždy elektromotor a v prípade vybitej batérie vyrába spaľovací motor elektrinu. Štvorvalec sa dokáže zapojiť do priameho pohonu vo všetkých rýchlostiach, pričom v prípade potreby mu pomáha elektromotor.

Jazdné vlastnosti a spotreba

Grandis sa najlepšie cíti v mestskom prostredí, kde až 80 % jázd zvládne čisto na elektrinu. Vďaka efektívnej rekuperácii sa spotreba pohybuje okolo 5 litrov na 100 km. Na diaľnici však spotreba mierne stúpa, keďže do procesu sa viac zapája spaľovací motor – priemerne je to stále okolo 5 litrov na 100 km podľa palubného počítača.

Podvozok je naladený komfortne, no zároveň vďaka 19-palcovým kolesám Grandis dobre drží stopu aj v zákrutách pri vyšších rýchlostiach a karoséria sa výraznejšie nenakláňa. Aj napriek tomu ide o objemné rodinné auto vhodné predovšetkým na každodenné využitie.

Porovnanie a pozícia na trhu

Mitsubishi má za sebou bohatú históriu a ešte nedávno predávalo modely Outlander a ASX pod značkami Peugeot a Citroën. Dnes však musí značka staviť na vlastnú techniku a spoluprácu v rámci aliancie. Grandis síce nie je úplne originálny model, no vďaka kvalitnej technike, priestoru a bohatej výbave ide o veľmi vydarený kompaktný crossover pre rodiny.

Zhrnutie

• Plusy
  • Priestranný interiér a variabilný batožinový priestor
  • Moderný infotainment s podporou Google služieb
  • Efektívny hybridný pohon so slušnou dynamikou a nízkou spotrebou v meste
  • Kvalitné materiály a bohatá výbava vo vyšších verziách
  • Komfortný podvozok s istým vedením v zákrutách
• Mínusy
  • Menší kufor v hybridnej verzii kvôli batérii
  • Vyššia spotreba na diaľnici oproti meste
  • Menej originálny dizajn (zdieľaná platforma)
  • Absencia plug-in hybridnej verzie pre tento model