Video test auta Škoda Octavia RS | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Škoda Octavia RS.

Škoda Octavia RS je legenda, ktorá už 50 rokov nesie ikonické označenie RS a dnes prichádza v najvýkonnejšej a najrýchlejšej verzii v histórii. Faceliftovaný model RS sa predstavuje s novým dizajnom, vyšším výkonom a technickými vylepšeniami, ktoré ju robia najlepšou Octaviou RS, akú kedy automobilka postavila.

Výkon

Pod kapotou sa nachádza benzínový štvorvalec s výkonom 195 kW (265 koní), ktorý posiela výkon na predné kolesá cez 7-stupňovú DSG prevodovku. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá iba 6,4 sekundy a maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h. Motor je výnimočný v širokom rozsahu otáčok (od 1 600 do 6 500 ot/min), pričom maximum krútiaceho momentu je dostupné už od nízkych otáčok. Motor je známy svojou robustnosťou a spoľahlivosťou.

Dynamika a jazdné vlastnosti

Nová Octavia RS je vybavená samosvorným diferenciálom na prednej náprave, ktorý pomáha pri výjazdoch zo zákrut a zlepšuje trakciu. Progresívne riadenie je presné a dodáva vozidlu istotu v zákrutách. Jazda je síce stále komfortná, ale s jasnými športovými črtami. Na diaľnici pri rýchlosti okolo 140 km/h je mierne počuteľné dunenie, inak však auto pôsobí veľmi vyvážene.

Podvozok

Octavia RS využíva jednoventilové adaptívne tlmiče DCC, ktoré vďaka nižšej hmotnosti auta poskytujú dobrý kompromis medzi komfortom a športovým správaním. Brzdový systém je spoľahlivý, dobre dávkovateľný a neprejavoval známky vädnutia ani pri športovom nasadení na okruhu.

Jazda na okruhu

Vozidlo bolo testované na technickom okruhu obklopenom horami. Auto si poradilo s rýchlymi aj pomalými pasážami. Vďaka samosvornému diferenciálu, dobrému naladeniu podvozka a výkonnému motoru bolo jazdenie na hranici možností zábavné a zároveň bezpečné. Výkon bol dostatočný, maximálna rýchlosť na rovinke dosiahla až 192 km/h. Vozidlo sa správalo predvídateľne a nestrácalo stabilitu.

Dizajn

Exteriér prešiel výrazným omladením – nové predné svetlá kopírujú masku chladiča, prepracovaný predný nárazník s väčšími otvormi na brzdy a dostupná paleta výraznejších farieb robia z Octavie RS atraktívne auto. Interiér ponúka športový trojramenný volant, športové sedadlá, karbónový dekor a červené prešívanie.

Každodenné využitie

Aj napriek športovému zameraniu si Škoda Octavia RS zachováva praktickosť. Obrovský kufor, komfortné sedenie a schopnosť fungovať ako každodenný spoločník robia z tohto auta univerzálny nástroj. V bežnej premávke pôsobí kultivovane a komfortne, no keď príde čas na dynamickú jazdu, nezahanbí sa.

Záver

Nová Octavia RS je ukážkou skvelého faceliftu, ktorý priniesol nielen nový vzhľad, ale aj reálne zlepšenia v technike a jazdných vlastnostiach. Nie je to extrémne športové auto, ale výborne zvláda kompromis medzi každodenným komfortom a dynamickou jazdou.