Zhrnutie video recenzie auta Škoda Enyaq iV 85x Laurin & Klement

V dnešnej recenzii sa zameriavame na novú plne elektrickú Škodu Enyaq iV 85x Laurin & Klement, ktorú máme k dispozícii po dobu šiestich mesiacov. Čo sa týka kilometrového nájazdu, auto má za sebou 32 000 km. Hoci pravidelné prehliadky u autorizovaného servisu Škoda nie sú nutné až po uplynutí dvoch rokov bez ohľadu na kilometre, tento model už bol raz vystavený diagnostike kvôli chybovému hláseniu a testom batérie.

Batéria a nabíjanie

Model Škoda Enyaq iV 85x je vybavený robustnou batériou, ktorej kapacita zostáva na 95% po intenzívnej polročnej prevádzke. Rýchle nabíjanie cez DC nabíjačku je veľmi efektívne, posúvajúc vozidlo na najvyšší výkon 175 kW. Zaujímavou vlastnosťou tohto modelu je, že pri nabíjaní z AC môže používať maximálne 11 kW. Funkcia optimalizácie nabíjania batérie dokáže manuálne pripraviť batériu na optimálne nabíjanie a automaticky pripraví batériu, ak je na trase naplánovaná nabíjačka.

Infotainment a komfort

Infotainment systém ponúka využitie rozličných nastavení, ktoré majú za cieľ zvyšovať komfort a prispôsobenie počas jazdy. Systém umožňuje manuálne nastavenia úrovne rekuperácie, čo ocenia najmä tí, ktorí často ťahajú prívesy. Vo vyšších rýchlostiach je auto stále efektívne a pokrýva väčšinu zbytočných strát rekuperáciou, pričom zostáva v komfortnej tichosti vďaka výbornému odhlučneniu kabíny.

Jazdné vlastnosti

Vynikajúce jazdné vlastnosti sú podporované inovatívnou konštrukciou elektromotora, konkrétne prepracovaným Rotorom, ktorý je chladený olejom. Pri bežných jazdách vozidlo spotrebovalo 21-22 kWh/100 km, čo je veľmi priaznivé pre veľkosť a typ auta. V rozmedziach rýchlostí medzi 50 až 100 km/h pocítite okamžitý výkon a svižnosť.

Náklady

Pravidelný servis nie je potrebný až do dvoch rokov resp. bez limitu kilometrov. Počas týchto kontrol je nutné vymeniť chladivo CO2, ktoré používa tepelne čerpadlo a vykonávať bežnú údržbu vrátane brzdkovej kvapaliny. Napriek robustným najsilnejším brzdom sa odporúča pravidelné čistenie a údržba.

Mínusy

Najväčším estetickým mínusom je použitie piánového laku, ktorý sa ľahko poškriabe a už po krátkej dobe jazdenia vyzerá nepriaznivo opotrebovaný. Rozmiestnenie vnútorných komponentov a kvalita povrchov by mohli byť lepšie, najmä pre model Laurin & Klement.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výnimočný dojazd vďaka efektívnemu pokročilému chladeniu batérie.
  • Kvalitný infotainment systém s rozsiahlymi možnosťami personalizácie.
  • Komfortná a tichá jazda aj vo vysokých rýchlostiach.
• Mínusy
  • Použitie piánového laku je nevhodné pre dlhodobý estetický dojem.
  • Vyššie náklady na údržbu a servis piánového laku.