Zhrnutie video recenzie auta Nissan Micra

Na slovenských testoch sa objavilo ďalšie slávne meno – Nissan prebudil svoju takmer zabudnutú legendu. V partnerstve s Daciou a v rámci veľkého konzorcia Renault pomohol technicky i dizajnovo a výsledkom je úplne nová Nissan Micra. Tentokrát však ide o iný príbeh, než by ste čakali – nová Micra je čisto elektrická. Kombinácia malého mestského auta a elektrického pohonu je podľa recenzenta ideálnou voľbou pre mestské prostredie, kde je dostupnosť nabíjania kľúčová.

Technika a platforma

Najdôležitejším menom v konzorciu je Renault, ktorý poskytol technológiu, zatiaľ čo vývoj prebiehal na platforme AmpR Small. Ide o modernú elektrickú platformu s pohonom výlučne prednej nápravy a batériami uloženými v podlahe, čo zlepšuje jazdné vlastnosti aj stabilitu vozidla.

K dispozícii sú dve verzie akumulátora: menší s kapacitou 40 kWh a väčší s kapacitou 52 kWh. Menší akumulátor napája elektromotor s výkonom 90 kW, väčší poskytuje výkon 110 kW. Dojazd podľa papierových údajov je 306 km pre menšiu batériu a až 477 km pre väčšiu. Vzhľadom na mestské zameranie vozidla sú tieto hodnoty reálne dosiahnuteľné v praxi, hoci recenzent mal možnosť testovať auto len počas krátkeho jednodňového stretnutia.

Jazdné vlastnosti a skúsenosti z praxe

Nová Nissan Micra vyniká najmä v mestskom prostredí. Jej elektrický pohon je efektívny a okamžitá reakcia na plyn poskytuje svižný a zábavný zážitok za volantom. Výkon 110 kW je pre malé auto viac než dostatočný, vďaka čomu je jazda dynamická a zároveň tichá.

Dôležitou výhodou je možnosť efektívne využívať rekuperáciu energie, ktorej sila sa dá nastavovať pádlami pod volantom. To oceníte najmä v meste počas častého zastavovania na križovatkách. S dĺžkou menej ako štyri metre a rázvorom viac ako 2,5 metra je Micra veľmi obratná, ľahko sa prepletá úzkymi uličkami a zaparkujete s ňou aj na najmenších parkovacích miestach. Napriek kompaktným rozmerom pôsobí stabilne a komfortne aj pri vyšších rýchlostiach.

Dizajn exteriéru

Dizajn novej Micry je moderný s odkazmi na predchádzajúce generácie. Pri pohľade zboku je jasne vidieť príbuznosť s Renaultom, najmä v líniách karosérie. Predná časť je kreatívnejšia a výrazne odkazuje na tretiu generáciu Micry (2002–2010) polkruhovými dennými LED svetlami. Aj zadná časť si zachováva charakteristické krivky, ktoré sú typické pre túto modelovú líniu.

Farby karosérie sú pestré – k dispozícii je až 14 farebných kombinácií, čo oživuje mestské prostredie a odlišuje Micru od sivých konkurentov.

Interiér a komfort

Palubná doska zaujme originálnym dizajnom s viacerými úrovňami a výstupkami, pričom ovládacie prvky sú ergonomicky natočené smerom k vodičovi. Veľkým pozitívom je zachovanie fyzických tlačidiel pre ovládanie klimatizácie, čo zvyšuje bezpečnosť aj komfort používania.

Posed za volantom je veľmi dobrý, sedadlá sú kvalitne spracované a poskytujú dostatok pohodlia aj pri dlhších jazdách. V interiéri nájdete množstvo odkladacích priestorov, čo je v mestskom aute veľkou výhodou.

Na zadných sedadlách je dostatok miesta pre deti, prípadne na núdzové prevezenie dospelých v rámci mesta. Priestor nie je určený na dlhé cesty, ale krátke presuny zvládnete bez problémov. Batožinový priestor má objem 326 litrov, čo je na danú triedu plne postačujúce.

Infotainment a technológie

Infotainment systém nie je v recenzii detailne popísaný, no celkový dojem z palubnej dosky a rozloženia ovládacích prvkov naznačuje moderné riešenia s dôrazom na jednoduchosť a funkčnosť. Fyzické ovládanie klimatizácie zostalo zachované, čo zvyšuje používateľský komfort.

Porovnanie a konkurencia

Nová Nissan Micra využíva rovnakú techniku ako niektoré modely Renault (pravdepodobne Renault 5 E-Tech), čo jej dáva výhodu osvedčenej platformy a spoľahlivých technológií. V segmente mestských elektromobilov patrí medzi najzaujímavejšie alternatívy, najmä vďaka kombinácii výkonu, dojazdu a praktickosti.

Zhrnutie

• Plusy
  • Moderná elektrická platforma s dvoma verziami batérií (40 kWh/52 kWh)
  • Svižný elektrický pohon s výkonom až 110 kW
  • Reálny dojazd vhodný pre mestské použitie (306–477 km podľa kapacity batérie)
  • Obratnosť v meste, jednoduché parkovanie aj v úzkych priestoroch
  • Pestré farebné kombinácie karosérie (14 možností)
  • Kvalitný interiér s množstvom odkladacích priestorov
  • Pohodlné sedenie vpredu aj vzadu (pre deti alebo krátke presuny dospelých)
  • Praktický batožinový priestor (326 litrov)
  • Zachovanie fyzických tlačidiel pre klimatizáciu
  • Dobrý pomer medzi stabilitou a komfortom jazdy
• Mínusy
  • Kratšia skúšobná jazda neumožnila overiť skutočný dojazd v praxi
  • Dizajn si vyžaduje zvyk (nie každému sadne na prvý pohľad)
  • Zadné sedadlá vhodné najmä pre deti alebo núdzové presuny dospelých
  • Menej informácií o infotainmente a digitálnych funkciách
  • Mestské zameranie – nie je určené na dlhé cestovanie alebo rodinné výlety