Zhrnutie video recenzie auta KGM Actyon Hybrid

Model Actyon je aktuálne jej najväčším SUV, ktoré je dostupné na našom trhu. S týmto modelom sme už mali skúsenosť aj v minulosti, avšak vtedy išlo o čisto spaľovaciu verziu s 1,5-litrovým benzínovým štvorvalcom, ktorý mal vyššiu spotrebu paliva. Novinkou je však full hybridný pohon, ktorému sa budeme venovať podrobnejšie.

Dizajn a rozmery

Dizajn KGM Actyon pôsobí moderne a robustne. Karoséria má čisté línie a svetlá výška vozidla je až 193 mm, čo je v kategórii SUV nadpriemerná hodnota. Celková dĺžka vozidla dosahuje 4740 mm, čo sa pozitívne prejavuje aj na objeme batožinového priestoru – základný objem je až 668 litrov. Vďaka väčším rozmerom pôsobí Actyon veľmi robustne a na ceste ho rozhodne neprehliadnete.

Niektoré dizajnové prvky môžu pôsobiť ako inšpirované inými značkami – napríklad zadná časť evokuje Range Rover, no celkovo je dizajn vyvážený a atraktívny. Subjektívne mínus predstavujú dve plastové ozdoby na prednej kapote, ktoré podľa recenzenta nemajú funkčný význam a pôsobia rušivo. Na druhej strane, niektorým vodičom sa tento detail môže páčiť a pridáva autu off-roadový charakter. Zaujímavosťou je aj aplikácia prvkov z kórejskej vlajky do dizajnu svetiel a masky chladiča.

Interiér a technológie

Interiér KGM Actyon je vzhľadom na veľkosť auta priestranný a pôsobí moderne. Fyzické tlačidlá takmer úplne absentujú, ovládanie väčšiny funkcií prebieha cez dotykové displeje. Pred vodičom sa nachádza jeden hlavný displej, ktorý je spojený s prístrojovým panelom. Displeje sú decentne zapracované do palubnej dosky, ktorá je vyrobená z kvalitných mäkčených plastov a miestami sa tu nachádza aj alcantara.

Ovládanie vozidla cez dotykové rozhranie je intuitívne, systém reaguje rýchlo a ponúka peknú grafiku. Zvlášť chvályhodná je kvalita zadnej kamery, ktorá poskytuje obraz v HD rozlíšení. Pre nových používateľov však môže byť ovládanie systémov spočiatku zložitejšie, keďže logika menu sa líši od iných automobiliek – napríklad voľba jazdných režimov sa nenachádza priamo v nastaveniach vozidla, ale v samostatnom menu dostupnom cez lištu.

Jazdné režimy (komfortný, športový alebo ekologický) je možné nastavovať priamo cez displej. Informačný displej pred vodičom poskytuje všetky dôležité údaje o jazde a ovláda sa jedinými fyzickými tlačidlami na volante. Volant je šesťuholníkový a umožňuje nastavovať tempomat, prepínať informácie o jazde či ovládať telefón a multimédiá.

Zaujímavosťou sú dve kruhové tlačidlá na volante – jedno slúži na aktiváciu automatického zastavenia vozidla bez nutnosti stáť na brzde (Auto Hold), druhé je programovateľné pre rýchle vyvolanie požadovanej funkcie (napríklad klimatizácie). Hoci niektoré funkcie možno vyvolať tlačidlom, ich ďalšie nastavenie opäť prebieha cez dotykový displej.

Pohon a technické údaje

Najväčšou novinkou modelu KGM Actyon je využitie nového full hybridného pohonu. Pohonný systém pozostáva z 1,5-litrového benzínového štvorvalca s turbom (výkon 110 kW a krútiaci moment 220 Nm) a elektromotora s výkonom 130 kW a krútiacim momentom 300 Nm. Celkový systémový výkon hybridnej sústavy dosahuje 150 kW (204 koní), čo je na veľké SUV veľmi slušná hodnota.

Hybridná sústava spolupracuje s bezstupňovou automatickou prevodovkou ECVT. Pohon reaguje na plynový pedál veľmi rýchlo a príjemne. Batéria má kapacitu 1,72 kWh a poskytuje dostatok energie na to, aby vozidlo v meste často jazdilo čisto na elektrinu. To sa pozitívne prejavuje aj na spotrebe paliva – v meste sa pohybovala okolo 5,7 litra benzínu na 100 km, pri jazde po diaľnici (cca 150 km) a kombinovanom režime bola priemerná spotreba za týždeň približne 7,5 litra na 100 km, čo je veľmi dobrý výsledok vzhľadom na veľkosť a hmotnosť auta (takmer 1,8 tony).

Keďže ide o klasický hybrid (nie plug-in), batéria sa nabíja iba rekuperáciou alebo spaľovacím motorom. Rekuperáciu si vodič môže nastavovať pomocou pádlov pod volantom – od minimálnej až po najvyššiu úroveň. Účinok rekuperácie je však pozvoľný a nenastáva prudké spomaľovanie ani pri najvyššom nastavení, čo oceníte najmä v meste.

Jazdné vlastnosti a komfort

KGM Actyon s full hybridným pohonom je mimoriadne atraktívne, praktické a hospodárne SUV. Jazda je komfortná aj na nerovnostiach vďaka vyššej svetlej výške a robustnej konštrukcii. Hybridný pohon zabezpečuje plynulé zrýchlenie a tichú prevádzku najmä v mestskom prostredí.

Jediným obmedzením oproti čisto spaľovacej verzii je absencia pohonu všetkých kolies – Actyon s hybridným pohonom je k dispozícii iba s pohonom prednej nápravy a nie je možné ho objednať ani za príplatok. Väčšina zákazníkov v tejto kategórii však pohon všetkých kolies nevyužíva, takže pre väčšinu používateľov bude pohon predných kolies postačujúci.

Zhrnutie

• Plusy
  • Moderný dizajn s robustným vzhľadom
  • Veľký batožinový priestor (668 l)
  • Priestranný a kvalitne spracovaný interiér s modernými materiálmi
  • Full hybridný pohon s dobrou dynamikou a nízkou spotrebou paliva
  • Plynulé zrýchlenie a tichá prevádzka v meste
  • Kvalitný infotainment systém s rýchlou odozvou
  • Možnosť nastavenia rekuperácie pádlami pod volantom
  • Vysoká svetlá výška vhodná aj pre horšie cesty
  • Výborná zadná kamera s HD rozlíšením
• Mínusy
  • Absencia pohonu všetkých kolies pri hybridnej verzii (nedá sa objednať ani za príplatok)
  • Spoľahlivosť ovládania cez dotykové displeje môže byť spočiatku neintuitívna pre nových používateľov
  • Niektoré dizajnové prvky (napr. plastové ozdoby na kapote) môžu pôsobiť rušivo
  • Nastavovanie niektorých funkcií si vyžaduje viac času kvôli špecifickej logike systému