Po modernizácii a faceliftovaní sme opäť testovali Ford Kuga. Tentoraz sa sústredíme na plug-in hybrid, ktorý som testoval počas trojmesačného dlhodobého testovania. Poďme sa pozrieť na všetky zmeny a vylepšenia.
Vozidlo, ktoré sme testovali, bolo vyhotovené vo výbave ST-Line X na veľkých 20-palcových čiernych kolesách a čiernym optickým balíkom. Po facelifte vozidlo obsahuje aj nové svetla LED technológie, moderný infotainment systém a pohodlné anatomické sedadlá. Cena vozidla sa od posledného modelu znížila a aktuálne s pridanými balíkmi dosahuje približne 45 000€.
Ford Kuga Plug-in Hybrid má štvorvalcový benzínový motor s atmosférickým plnením a nepriamym vstrekovaním. Motor má objem 2,5 litra a funguje v Atkinsonovom cykle s vysokým kompresným pomerom. Výkon motora dosahuje 112 kW s posilneným elektromotorom na 112 kW, čím systémový výkon stúpol na 177 kW (243 koní).
Na roadtestoch sme zaznamenali, že Ford Kuga PHEV zvláda šprint z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy. Maximálna rýchlosť je 200 km/h. Vozidlo je postavené na platforme C2, jeho podvozok je tuhší, ale pohodlný, najmä na okresných cestách a diaľnici. Predné sedačky sú teraz ortopedické a dokážu sa prispôsobiť ergonomickým potrebám vodiča.
Elektromotor plug-in hybridu umožňuje na jedno nabitie čisto elektrický dojazd medzi 60 až 70 km. Pri bežnej spotrebe sa nám ukázala spotreba na úrovni 3,7 litra benzínu na 100 km na okreskách a 4,8 litra pri diaľničnej jazde. Na mestskej tráse sa spotreba ustálila na úrovni porovnateľnej s menšími hybridmi.
Vozidlo obsahuje nový infotainment systém s možnosťou konektivity, ktorý je intuitívny a rýchlo reaguje na povely. Vozidlo tiež ponúka množstvo bezpečnostných a asistenčných systémov pre vodičov, vrátane pokročilého adaptívneho tempomatu a asistentu pre jazdu v pruhoch.