Video test auta BMW 118d | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video testu auta BMW 118d.

Ak sa pozrieme na štatistiky predajov áut na Slovensku za minulý rok, približne každé piate predané vozidlo patrí do segmentu kompaktných áut. Hoci ich nie je priveľa, predstavujú významnú časť trhu. Jedným z mála zástupcov v tejto kategórii je úplne nová generácia BMW radu 1, konkrétne model 118d. Táto štvrtá generácia (interné označenie F70) síce využíva rovnakú platformu ako predchodca, no prináša množstvo výrazných zmien.

Dizajn

BMW radu 1 narastlo do dĺžky o približne 42 mm a dosahuje celkovú dĺžku približne 436 cm. Zároveň sa zvýšilo o približne 2 cm. Platforma a rázvor (2670 mm) zostávajú nezmenené. Vzhľad vozidla je typicky „bavorácky“ – dlhá kapota, kabína posunutá viac dozadu a robustný zadok evokujú modely vyšších tried. Predná maska má nový tvar, ktorý pôsobí dynamicky a decentne. Mriežka chladiča je menšia ako v predchádzajúcej generácii, čo môže niektorým priaznivcom vyhovovať. Séria M-paket prináša športové nárazníky a estetické doplnky, vrátane čiernej kontrastnej strechy a 18-palcových diskov.

Interiér

Najväčšou zmenou v kabíne je výrazná digitalizácia. K dispozícii je 10,25-palcový digitálny prístrojový štít a 10,7-palcový multimediálny displej. Infotainment systém patrí medzi najlepšie na trhu – funkcií je obrovské množstvo, no vyžaduje si čas na zorientovanie. Niektoré funkcie sú dostupné iba cez dotykový displej, vrátane klimatizácie, ktorej ovládače zostali aspoň v spodnej časti obrazovky. Fyzické tlačidlá sú minimalizované.

Miesto vzadu je skôr obmedzené, najmä v porovnaní s neprémiovými konkurentmi, no spracovanie je na vysokej úrovni. Batožinový priestor ponúka objem 381 litrov.

Motorizácia

Testovaný model BMW 118d je vstupnou dieselovou motorizáciou bez elektrifikácie. Disponuje 2,0-litrovým štvorvalcom s výkonom 150 koní a krútiacim momentom 360 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h dosahuje za 8,3 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 220 km/h. Priemerná spotreba podľa WLTP je medzi 4,6 – 4,9 l/100 km, no v reálnej jazde sa dá dosiahnuť aj hodnoty okolo 3,7 l/100 km.

Auto ponúka komfort na úrovni prémiovej triedy – výborné odhlučnenie, kvalitné materiály a istotu v zákrutách vďaka tuhšej karosérii a precíznemu riadeniu. Na okreskách pôsobí hravo a zároveň zvláda aj mestskú a diaľničnú jazdu. Treba však počítať s tuhším podvozkom, ktorý menej filtruje nerovnosti.

Záver

BMW radu 1 je po koncepčnej stránke vozidlom zo starej školy – bez elektrifikácie, s pohonom predných kolies a výbornou úspornosťou. Napriek tomu je moderne spracované a vhodné pre náročných zákazníkov. Základná benzínová verzia 120i štartuje na cene 35 220 €, testovaný 118d je o cca 1 000 € drahší. S výbavou ako vo videu však cena môže ľahko presiahnuť aj 50 000 €.