Hovorilo sa, že Volkswagen umlčí svoju legendu Passat, no to sa nestalo. Passat je späť a vo veľkom štýle. Ostáva verný svojej povesti ako výborné auto s výbornou technikou a výnimočným dielenským spracovaním, pričom najnovšia generácia prichádza aj s modernou technológiou plug-in hybridu.
Aktuálna generácia Passatu si zachovala plnohodnotnú ponuku pohonných jednotiek. Nechýba základný benzínový dvojliter s výkonom 195 kW ani úsporný diesel vhodný aj na ťahanie karavanu. Testovaná verzia bola plug-in hybrid kombi, ktorá kombinuje 1,5-litrový benzínový štvorvalec s elektromotorom o výkone 85 kW (330 Nm). Celkový systémový výkon dosahuje 150 kW a krútiaci moment 350 Nm.
V čisto elektrickom režime dokáže prejsť 80 až 95 km, vďaka batérii s kapacitou 19,7 kWh. Nabíjanie cez 11 kW wallbox trvá 2,5 hodiny, rýchlonabíjačka zvládne 80 % za 26 minút. Spotreba v meste sa pohybuje okolo 1,7 – 2 l/100 km. Na diaľnici bez dobitého akumulátora spotreba stúpa na 7 – 8,5 l/100 km, v kombinovanom režime sa dá dosiahnuť 5,9 – 6,1 l/100 km.
Kombi verzia má v základe batožinový priestor s objemom 690 až 920 litrov (v prípade neelektrifikovaných verzií), plug-in hybrid poskytuje 510 až 1770 litrov. Priestor je viac než postačujúci pre štvorčlennú rodinu.
Cestovanie s Passatom je veľmi pohodlné, sedadlá sú komfortné, s nastaviteľným podsedákom, čo ocenia najmä vyšší vodiči. Vzadu je dostatok miesta, ideálna pozícia na cestovanie a manažérske sedenie. Chýba akurát sklápací stolček.
Vpredu aj vzadu Passat ponúka výborný priestor. Infotainment je prehľadný, graficky príjemný, aj keď ovládanie je plne dotykové, čo môže byť pre niektorých vodičov výzvou. Oceňuje sa ponechanie klasických tlačidiel na volante, ktoré sú oveľa praktickejšie než dotykové plochy.
Materiály v interiéri sú kvalitné, zodpovedajú strednej triede, výborné je aj utlmenie kabíny. Jedinou výhradou je bledé čalúnenie sedadiel, ktoré sa ľahko zašpiní napríklad od riflí.
Volkswagen Passat plug-in hybrid je výborné auto. Kombinuje praktickosť, pohodlie, modernú technológiu a nízku spotrebu. Zostáva jednou z najlepších možností v strednej triede, a aj keď je to plug-in hybrid, určite sa nemusí báť porovnania s tradičnými dieselovými verziami.