Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Multivan T7 PHEV 4MOTION.
Nový Volkswagen Multivan prichádza s inovatívnym pohonom a vylepšeným podvozkom, pričom sa stáva prvým modelom na Slovensku testovaným v konfigurácii s pohonom všetkých štyroch kolies. Testovanie v náročných podmienkach, ako sú tráva, suché povrchy a kríženie náprav, ukázalo jeho schopnosti a výkon v reálnych terénnych situáciách.
4Motion a trakcia
Multivan disponuje slušnou svetlou výškou 20 cm a zadným previsom okolo 34 cm, čo umožňuje prekonávať náročnejší terén. Zadný elektromotor, ktorý poháňa zadné kolesá, sa ukázal ako veľmi efektívny. Trakcia na tráve bola výborná, zadné kolesá fungovali famózne a kolegovia z exteriéru potvrdili ich minimálne preklzovanie. Predné kolesá sa občas trápili, no vhodnou voľbou stopy sa problém eliminoval.
Pneumatiky Hankook Ventus síce nemajú ideálny dezén pre terén, no aj tak Multivan prešiel testom bez vážnych problémov. V animácii bolo možné sledovať prácu pohonu všetkých štyroch kolies, čo ukázalo efektívne rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi nápravami. Elektromotor na zadnej náprave pracuje veľmi účinne a jeho podpora je citeľná aj pri dynamickej jazde v zákrutách.
Pohon
Ide o plug-in hybridný pohon zložený zo spaľovacieho motora a dvoch elektromotorov – rovnaká technológia sa nachádza aj v modeloch ako Volkswagen Passat, Tiguan, Golf, ako aj modely značiek Cupra a Škoda. Multivan je však jediný, ktorý využíva tento pohon v konfigurácii štvorkolky, s elektromotorom na zadnej náprave.
Platforma MQB umožňuje flexibilitu pri výrobe a zároveň znižuje náklady. Batéria má využiteľnú kapacitu 19,7 kWh, čo umožňuje elektrický dojazd cez 100 km. Nabíjanie podporuje trojfázové AC nabíjanie výkonom 11 kW, ako aj DC rýchlonabíjanie výkonom 50 kW, ktoré dobije batériu na 80 % za cca 25 minút.
Konštrukcia Multivanu bola navrhnutá s dôrazom na ochranu komponentov. Batéria je umiestnená pod zadnými sedadlami a palivová nádrž s objemom 45 litrov sa tiahne ponad zadnú nápravu až ku kufru. Podvozok je ošetrený kvalitným ochranným nástrekom, vrátane plechových krytov, ktoré chránia výfuk aj batériu pred poškodením.
Zadná náprava je robustná, s mohutnými hliníkovými ramenami, ktoré zabezpečujú stabilitu a nosnosť. Výfuk je výrazne sploštený, aby sa zmestil pod batériu bez narušenia celkového dizajnu.
Verzie a výbava
Multivan sa dodáva v krátkej aj dlhej verzii, pričom konštrukcia podvozku je identická. Rozdiel spočíva len v zadnom previse. Aj napriek tomu, že ide o väčšie vozidlo, palivová nádrž má rovnaký objem ako v Passate, teda 45 litrov. Prístup k výbave je férový a dostupné sú rôzne možnosti doplnkov.
Dynamika a jazdné vlastnosti
Výkon plug-in hybridného systému je 245 koní a krútiaci moment 350 Nm. Zadný elektromotor poskytuje citeľnú podporu pri rozjazde aj v zákrutách. Dynamika jazdy je veľmi dobrá a auto zvláda prudké zrýchlenia aj stabilitu v rýchlych oblúkoch. Elektromotor vždy aktívne spolupracuje so spaľovacím motorom, čo zabezpečuje plynulý prenos výkonu na všetky kolesá.
Záver
Nový Volkswagen Multivan v plug-in hybridnej verzii ponúka výnimočné vlastnosti pre rodiny aj firmy, ktoré ocenia pohon 4x4, modernú technológiu a výbornú ochranu podvozka. Je to najvýkonnejšia verzia Multivanu, ktorá v sebe kombinuje komfort, technológie a schopnosti v teréne.
Plusy a mínusy
- Plusy
- Efektívny pohon 4x4 s výkonným zadným elektromotorom
- Elektrický dojazd cez 100 km
- Rýchle AC aj DC nabíjanie
- Špičková ochrana podvozka a batérie
- Dobré jazdné vlastnosti aj v teréne
- Všestrannosť a variabilita pre rodiny aj podnikateľov
- Mínusy
- Slabší dezén pneumatík v základnej výbave
- Menší objem palivovej nádrže v porovnaní s veľkosťou vozidla
- Občasné problémy s trakciou predných kolies pri nevhodnom zábere
