Zhrnutie video recenzie auta Subaru Forester e-Boxer.

Subaru Forester je skutočnou ikonou slobody na cestách i mimo nich. V dobe sprísňujúcich sa emisných noriem a rastúcich požiadaviek zákazníkov na komfort a dizajn prichádza šiesta generácia, ktorá sa snaží skĺbiť svoju tradičnú dobrodružnú povahu s modernými trendmi.

Dizajn

Nový Forester sa vizuálne výrazne priblížil súčasným dizajnovým trendom. Dominantná čierna maska chladiča je nielen robustná, ale aj funkčná vďaka aktívnym lamelám. Predné svetlá sú prepojené chrómovým pásom, vzadu zase koncové svetlá plynulo nadväzujú na dvere, kde nechýba nápis Forester. V porovnaní s predchodcom narástol o 3 cm, na dĺžku má 4670 mm, šírka je 1830 mm a výška 1730 mm.

Praktickosť

Rázvor náprav 2670 mm zabezpečuje dostatok priestoru pre pasažierov aj pri výške 190 cm. Zadné sedadlá ponúkajú množstvo úložných riešení a výbava zahŕňa výhrevné sedadlá, dve USB-C zásuvky, lakťovú opierku aj háčiky. Kufor má objem 508 litrov, po sklopení sedadiel sa zväčší až na 1700 litrov, čo umožňuje prepraviť predmety dlhé cez 2,7 m.

Interiér

Interiér prešiel modernizáciou. Dominantným prvkom je 11,6" vertikálne umiestnený displej, ktorý zoskupuje väčšinu ovládacích prvkov. Grafika a odozva by síce mohli byť lepšie, no vylepšené materiály a prítomnosť fyzických tlačidiel výstražných smeroviek podľa nových štandardov EÚ sú vítané zmeny.

Klasika pod kapotou: atmosférický boxer

Nový Forester ostáva verný osvedčenému 2.0-litrovému atmosférickému boxer motoru s výkonom 136 koní a krútiacim momentom 182 Nm. Dopĺňa ho elektromotor s výkonom 17 koní a 66 Nm, čo robí z auta full-hybrid, ktorý vie krátkodobo jazdiť aj čisto na elektrinu. Prevodovka CVT má simulovaných 7 stupňov, ovládaných aj manuálne cez páčky pod volantom.

Komfort a jazdné vlastnosti

Nový Forester je mimoriadne komfortný – dokáže jazdiť pri 50 až 70 km/h na 1000 ot./min bez dusenia. Podvozok je mäkší, no karoséria sa nehojdá vďaka nízkemu ťažisku motora. Výška podvozka až 22 cm umožňuje prechod aj náročnejším terénom, čo dopĺňa stály pohon všetkých štyroch kolies s režimom X-Mode.

Bezpečnosť

Platforma prešla výrazným vylepšením – torzná tuhosť vzrástla o 10 % vďaka trojnásobnému počtu lepených spojov. Nechýba ani systém symetrického pohonu AWD. V základe je rozdelenie výkonu 60:40 (v prospech prednej nápravy), v prípade potreby sa však vie meniť až na 50:50. Spotreba podľa WLTP cyklu je 8,1 l/100 km, no mimo diaľnice sa dá ísť aj pod túto hodnotu.

Výbava

Testovaný model s výbavou Premium zahŕňa napríklad navigáciu, vyhrievaný volant, vyhrievané zadné sedadlá, elektricky ovládané strešné okno a mnoho ďalšieho. Základná cena na Slovensku je 39 950 €, top výbava stojí približne o 8 500 € viac.

Záver

Šiesta generácia Subaru Forester prináša množstvo vylepšení a moderných prvkov, pričom si zachováva to najlepšie z minulosti – spoľahlivosť, pohon všetkých kolies a robustnosť. Nie je to len facelift, ale skutočne úplne nová generácia.

Plusy a mínusy

• Plusy
  • Komfortný a priestranný interiér
  • Výborné jazdné vlastnosti aj mimo ciest
  • Výška podvozka až 22 cm
  • Atmosférický boxer motor s podporou elektromotora
  • Bohatá výbava už v základe
  • Stály pohon všetkých kolies a X-Mode režimy
• Mínusy
  • Vyššia spotreba v meste
  • Infotainment s priemernou grafikou
  • Relatívne vysoká základná cena