Tentokrát je naším objektom Škoda Octavia, ktoré je jedným z desiatich najpredávanejších áut v Európe. A na Slovensku bola minulý rok absolútne najpredávanejšia, čo dáva zmysel, prečo sme sa rozhodli ju testovať. Tentoraz sa zameriame na verziu RS, ako športové kombi, tentoraz s benzínovým motorom a vo veľmi nízkej základnej výbave.
Škoda Octavia prešla v rámci faceliftu výraznými zmenami v ponuke motorov. Nedostanete už jednoliter trojvalec, ktorý bol obľúbenou voľbou pre mnohých zákazníkov firemných vozidiel. Rovnako odpadla aj možnosť dvoch litrového diesla s výkonom 200 koní a pohonom všetkých kolies.
Testovaný dvojlitrový diesel s výkonom 115 koní je vlastne nástupcom staršej 1.6 TD a dokáže vyprodukovať krútiaci moment 300 Nm. To znamená, že auto bez problémov zvládne aj väčšie zaťaženie. Takáto konfigurácia má užitočné zaťaženie 623 kg.
Zrýchlenie na sto km/h dosiahnete v čase 10,4 sekundy, pričom maximálna rýchlosť je 192 km/hodinu. Aj keď je to základná motorizácia, Škoda Octavia si udržiava úroveň komfortu, na ktorú sme zvyknutí.
Tento motor kombinuje úspornosť a dostatočný výkon. Spotreba je podľa WLTP na úrovni 4,3 až 4,7 litra na 100 km. Pri 45 litrovej nádrži to znamená dojazd až 1200 km. Pokiaľ sa zameriame na pohodu na diaľnici, konštantná spotreba môže klesnúť až na 3,8 litra.
Jazdný komfort je jedným z hlavných pilierov tejto Škoda Octavia. Vnútorné vybavenie je priestranné a dobre vybavené pre dlhšie cesty, aj keď je vozidlo naložené strešným stanom. Komfort jazdy síce narúša aerodynamika so stanom, ale aj tak je to auto veľmi príjemné na dlhé vzdialenosti.
Strešný stan bol zložený za minútu a 20 sekúnd a ponúkol komfort podobný karavanu. Tento prvok robí z Škoda Octavia skvelú voľbu pre rodinné výlety a kempy, kde nepotrebujete ubytovanie. Je to auto, ktoré vás spoľahlivo privezie a poskytne všetko, čo potrebujete pre pohodlné cestovanie.