Zhrnutie video recenzie auta Škoda Kodiaq RS.

Segment veľkých SUV je poriadne nabitý a konkurencia si nič nedaruje. To však znamená, že je z čoho vyberať. Druhá generácia modelu Škoda Kodiaq je výborné auto, ktoré naplnilo očakávania nielen automobilky, ale aj vodičov. Už v roku 2018 sme sa dočkali verzie RS, vtedy s naftovým biturbo motorom. Hoci to malo svoje čaro, tentokrát sa značka rozhodla ísť inou cestou – benzínovou.

Motor

Pod kapotou novej Škoda Kodiaq RS sa nachádza benzínový dvojliter, ktorý je silnejší a kultivovanejší než predchodca. Výkon 195 kW (265 koní) a krútiaci moment 400 Nm zaručujú radosť z jazdy už od nízkych otáčok. Auto akceleruje z 0 na 100 km/h za 6,3 sekundy a výkon je prenášaný na všetky štyri kolesá prostredníctvom 7-stupňovej automatickej prevodovky DSG. V športovom režime je zvuk motora podporený reproduktormi, čo umocňuje zážitok. V diaľničnej rýchlosti (130 km/h) motor pracuje pri 2200 otáčkach za minútu, čo prispieva k výbornému jazdnému komfortu.

Športový dizajn a prvky RS

Verzia RS sa od bežného Kodiaqu líši dizajnovými detailmi. Čierna maska chladiča, znaky, lišty, spätné zrkadlá aj okenné rámy sú ladené do tmava. Disky majú veľkosť 20 palcov a obuté sú na pneumatikách rozmeru 235/45 R20. Zadná časť nesie čierne nápisy „Škoda“ a „Kodiaq“, spolu s upraveným nárazníkom.

Interiér

Interiér je v duchu RS – športové sedadlá potiahnuté čiernou umelou kožou s červeným prešívaním, integrované opierky hlavy a výrazné bočné vedenie. Rovnaký farebný motív nájdeme aj na lakťovej opierke a palubnej doske. Centrálny dotykový displej informačného systému harmonicky zapadá do interiéru a neprebíja ho. Audio systém hrá skvele a výbava vo verzii RS je naozaj bohatá.

Praktickosť

Napriek športovému zameraniu ostáva Kodiaq RS typickým praktickým SUV. Vzadu je množstvo priestoru, posuvná lavica a kufor s objemom viac ako 900 litrov. Navyše, je možné auto nakonfigurovať ako sedemmiestne. Pod podlahou batožinového priestoru sa nachádza aj rezervné koleso a subwoofer. Nechýbajú ani typicky „škodovácke“ praktické riešenia, ktoré uľahčujú život.

Podvozok

Kodiaq RS má fantastický adaptívny podvozok, ktorý filtruje nerovnosti, no zároveň umožňuje svižnú jazdu. Riadenie je presne nastavené. V technických pasážach sa však prejavuje vyššia stavba auta – vyššie ťažisko jednoducho cítiť. Nie je to čistokrvný športiak, ale výnimočne komfortný, rýchly a stabilný cestovateľ.

Cena

Škoda Kodiaq RS predstavuje vrchol modelového radu Kodiaq – „crème de la crème“. Zodpovedá tomu aj cena, ktorá atakuje hranicu 60 000 eur. Napriek tomu ide o výnimočný mix výkonu, praktickosti, štýlu a technológií, ktorý osloví široké spektrum zákazníkov.

Zhrnutie

• Plusy
  • Rýchla akcelerácia a pohon 4x4
  • Športovo ladený dizajn a interiér
  • Bohatá výbava
  • Výborný jazdný komfort vďaka adaptívnemu podvozku
  • Praktickosť a možnosť sedemmiestnej verzie
  • Veľký batožinový priestor
• Mínusy
  • Vyššie ťažisko cítiť v zákrutách
  • Umelý zvuk motora cez reproduktory
  • Vysoká cena