Zhrnutie video recenzie auta Škoda Elroq RS
Označenie RS využíva Škoda pre svoje najvýkonnejšie modely. Skratka RS znamená Relysport a Škoda ju využíva už viac ako 50 rokov. Nezostala len pri modeloch so spaľovacími motormi, ale RS už má aj elektrický variant a práve v týchto dňoch sme sa mohli pozrieť na prvé jazdy nového Škoda Elroq RS. Najsilnejší Elroq RS sa odlišuje od klasického modelu športovými dizajnovými doplnkami na karosérii a v interiéri, čo zvýrazňuje jeho športový charakter. Čo je však podstatné, je, že ide o najsilnejší variant modelu Elroq.
Výkon a dojazd
Elroq RS disponuje systémovým výkonom až 250 kW a zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za iba 5,4 sekundy. Tento model je vybavený najväčšou batériou dostupnou pre Elroq, s kapacitou 84 kWh, ktorá mu podľa normy WLTP zabezpečuje dojazd 549 km. Samozrejme, RS je štvorkolka so dvoma elektromotormi - jeden nad prednou a druhý nad zadnou nápravou.
Podvozok a dizajn
Športové naladenie podvozka je jedným zo základných rysov Elroq RS. Zmeny špecifické pre tento model zahŕňajú tuhé stabilizátory vpredu a vzadu, čo podporuje dynamické vlastnosti vozidla. Samotný dizajn je doplnený 21-palcovými pneumatikami s označením 'Slay Blembe', ktoré zlepšujú dynamické vlastnosti bez zbytočného zvyšovania odporu.
Brzdy a materiály
Brzdy sú prispôsobené špecifikám elektromobilov, kde nie sú kladené vysoké nároky na kotúčové brzdy na zadnej náprave, pričom sa využíva veľký brzdný účinok elektromotora. Na testovacej dráhe značka Škoda ukázala aj koncept pretekárskeho vozidla vyrobeného na základe Elroq RS, označeného ako RS Race.
Koncept RS
Koncept ukazuje možnosti, ktoré dokáže Škoda Motorsports vyvinúť z bežného vozidla. Vzhľadom na to, že pre koncept RS Race bola použitá sériová platforma modelu Elroq RS Coupé, zameranie bolo na zlepšenie jazdných vlastností a zníženie hmotnosti vozidla. Použité boli inovatívne materiály, ako napríklad biokompozity, ktoré významne znižujú hmotnosť vozidla a prinášajú ekologické výhody, vrátane významného zníženia emisií CO2.
Zhrnutie
V súčasnosti slúži RS Race ako testovacie vozidlo a nie je súčasťou žiadnej kategórie FIA. Naďalej prebiehajú úvahy o zavedení plne elektrickej kategórie, avšak predpokladá sa, že túto budú pokrývať menšie vozidlá. Znížená hmotnosť vozidla sa pozitivne prejavuje na zlepšení dynamiky a zrýchlenie z 0 na 100 km/h dosahuje približne 4,5 sekundy, pričom maximálna rýchlosť ostáva nezmenená - 180 km/h.
- Plusy:
- Silný výkon a rýchle zrýchlenie
- Dlhý dojazd
- Inovatívny dizajn a kvalita použitých materiálov
- Mínusy:
- Stále nie je súčasťou žiadnej oficiálnej pretekárskej kategórie
- Vysoká cena pri implementácii inovatívnych materiálov
