Opel Frontera je meno, ktoré sa po takmer 20 rokoch vrátilo na trh. Tento model ponúka nové pohonné jednotky a technológie, pričom si zachováva vyššiu pozíciu v segmente crossoverov. Frontera už nie je SUV ako kedysi, ale crossover, stojaci na platforme Smart Car Platform, ktorú zdieľa napríklad s Citroen NC3 Aircross. Tieto dve autá sa veľkostne podobajú, ale líšia sa hlavne dizajnom. Frontera prichádza so sofistikovanými a konzervatívnymi líniami, čo ju odlišuje od konkurencie.
Frontera má dĺžku takmer 4,4 metra, šírku okolo 1,8 metra a výšku 1,65 metra. Rázvor kolies dosahuje 2670 mm a svetlá výška takmer 19 cm jej dáva dobré možnosti pre jazdu terénom. Predná maska je hladká s integrovanými parabolickými svetlometmi. Zadná časť je tiež jednoduchá s minimalistickými koncovými svetlami.
Interiér pôsobí čistým dojmom a ponúka 10-palcovú multimediálnu obrazovku. Klimatizáciu je možné ovládať aj bez použitia multimédií, čo je praktické. Vo výbave nájdeme 2 USB-C porty, bezdrôtové nabíjanie a viaceré úložné priestory. Sedadlá poskytujú dobrú podporu a komfort aj pri dlhších jazdách.
Vzadu je prekvapivo veľa miesta. S výškou vodiča 190 cm je za sedadlom vodiča dostatok priestoru pre kolená aj hlavu. Kufor ponúka objem 460 litrov, s rozšírením a príplatkovými prvkami sa môže dostať až na 470 litrov. Priestor je navrhnutý veľmi prakticky.
Opel Frontera využíva mild hybridný systém s 1,2-litrovým motorom a malým elektromotorom. Má dva výkonnostné varianty: 110 a 145 koní. Je schopný jazdiť na elektrinu pri nižších rýchlostiach do 21 kW. Spotreba v meste je okolo 4,9 až 6 litrov, na dialniciach približne 7 litrov na 100 km.
Podvozok je vhodne nastavený pre mestskú jazdu a zvláda rozličné typy ciest. Jazda je pohodlná a ticho v kabíne je na priemernej úrovni. V ŕem režime D je značne intenzívna rekuperácia, ktorú nemožno zmierňovať, čo môže byť nevýhodou pri plynulej jazde.