Video test auta MINI Aceman E | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Mini Aceman E.

Mini Aceman je novým prírastkom do portfólia značky, ktorý predstavuje prechod medzi klasickým päťdverovým Mini a väčším modelom Countryman. Napriek väčším rozmerom si Aceman zachováva typickú motokárovú jazdnú charakteristiku, ktorou je značka známa. S výlučne elektrickým pohonom a dvoma veľkosťami batérie je určený predovšetkým do mestskej prevádzky.

Jazdné vlastnosti

Aj keď je Aceman ťažší, stále ponúka presné riadenie, výbornú ovládateľnosť a typický „Mini feeling“. Auto pôsobí svižne a zadná náprava sa dá ovládať plynom, čo umožňuje mierne pretáčavé správanie v zákrutách. Podvozok je naladený tuho, avšak poskytuje vynikajúcu spätnú väzbu. Na zimných pneumatikách si zachováva vysoký jazdný komfort a stabilitu, aj keď v daždi je cítiť, že predná náprava má svoje limity.

V prípade Acemana ide o najlepšie zvládnutú elektrickú predokolku, s ktorou sa autor stretol. Auto nepreklzáva nadmerne, aj keď nemá adaptívne tlmiče, vertikálne kopíruje povrch a neposiela do kabíny nepríjemné rázy.

Rozmery

Mini Aceman je kompaktnejší crossover s dĺžkou približne 4,07 m a šírkou 1,75 m. Hoci značka ho pozicionuje medzi klasické päťdverové Mini a Countryman, realita je taká, že Aceman má bližšie práve ku klasickému päťdverovému modelu. Vyrába sa výhradne ako elektromobil a nahrádza model Clubman.

Pohon

Aceman je k dispozícii s dvoma batériami – 38,5 kWh a 49 kWh využiteľnej kapacity – a troma výkonovými verziami elektromotora: 135 kW (iba s menšou batériou), 160 kW a 208 kW (John Cooper Works, obe s väčšou batériou). Základná verzia má výkonný motor, no kvôli malej batérii je dojazd obmedzený. V zime sa pohyboval reálny dojazd medzi 150–160 km, pričom v meste dosahovala spotreba 14,8 kWh/100 km.

V lete je možné sa dostať až k 260–300 km dojazdu pri šetrnej jazde. Vysoký výkon elektromotora znamená, že keď kapacita batérie klesne pod určitú úroveň, auto obmedzí výkon. Zrýchlenie a jazdné výkony sú však vynikajúce pre mestské auto.

Interiér a komfort

Vpredu ponúka Aceman dosť miesta, hoci pri výške okolo 185 cm môže byť vodič plecami až pri B-stĺpiku. Palubná doska a kabína sú minimalisticky riešené, kvalita spracovania je výrazne lepšia ako v predchádzajúcich generáciách. Materiály sú síce tvrdšie, no doplnené o kvalitné textilné čalúnenie.

Volant výborne padne do rúk, nie je taký hrubý ako v BMW modeloch, a má veľmi príjemné čalúnenie. Sedadlá pôsobia nenápadne, ale ponúkajú dobré bočné vedenie a pohodlie aj v zákrutách. Problémom môže byť stredový panel, ktorý kolenom tlačí do nohy vodiča.

Nabíjanie

Aceman ponúka štandardne 11 kW AC nabíjačku, s ktorou sa auto plne nabije za 4 hodiny a 15 minút. DC rýchlonabíjanie je pri menšej batérii obmedzené na 70 kW a pri väčšej na 95 kW. Nabitie z 10 % na 80 % trvá približne 28 minút, čo sa potvrdilo aj v praxi. Auto je vyslovene mestské, s ktorým sa neodporúča absolvovať dlhé trasy.

Záver

Mini Aceman je výbornou voľbou pre tých, ktorí hľadajú mestský elektromobil so športovým charakterom a výbornými jazdnými vlastnosťami. Ocenia ho hlavne fanúšikovia značky Mini, ktorí sú zvyknutí na pevný podvozok a živé reakcie vozidla. Hoci má niektoré praktické nedostatky, ako je menší priestor či obmedzený dojazd, v mestskej premávke sa cíti ako doma.