V poslednom čase čínski výrobcovia elektromobilov predstavujú významnú konkurenciu pre európske automobilky. Tieto trendy sa odrážajú aj na našich cestách a preto sme sa rozhodli pozrieť sa na konkrétny príklad - nové MG Model. Tento elektromobil je vyvíjaný v Číne a teší sa veľkej obľube v mnohých európskych krajinách.
Toto auto sme testovali v najvyššej výbave, Exclusive Long Range. Obsahuje najväčší dostupný akumulátor s kapacitou 77 kWh. Z pohľadu dizajnu ponúka MG Model športové linie, aerodynamické krivky, dravé predné svetlá a výrazný strešný spojler. Jediným subjektívnym mínusom môže byť zakončenie zadnej časti, ktoré pôsobí "zoseknutým" dojmom.
V zadnej časti sa nachádza elektromotor s výkonom 180 kW, čo zodpovedá 235 koňom, a maximálny krútiaci moment je 350 Nm. V praxi auto zrýchľuje z nula na sto za 6,5 sekundy. Long Range verzia s pohonom zadných kolies a riadenou pretáčavou charakteristikou zabezpečuje dynamické jazdné vlastnosti, skvelý zážitok aj pri rýchlejších prejazdoch zákrut a veľmi dobrú stabilitu.
Interiér MG Model ponúka veľmi minimalistickú, ale elegantnú architektúru. Hoci niektoré plasty pôsobia tvrdšie, materiály v kabíne sú kvalitné a praktické, bez lacného pocitu. Predné sedadlá sú vyrobené z kombinácie látky a kože, pričom poskytujú dobrú oporu a sú pohodlné aj na dlhších trasách.
Infotainment systém ponúka množstvo úrovní rekuperácie, možnosť one-pedal driving a adaptívnu rekuperáciu. Infotainment občas reaguje pomalšie po naštartovaní, ale celkové rozmiestnenie funkcií je prehľadné. Virtuálny kokpit zobrazuje základné jazdné informácie. Asistenčné systémy zahŕňajú adaptívny tempomat, aktívne udržiavanie v jazdnom pruhu, a automatické núdzové brzdenie.
Maximálny nabíjací výkon jednosmerného prúdu je 104 kW, čo umožňuje nabitie z 10 na 80 % za približne 38 minút. Dojazd pri plnej batérii môže dosiahnuť okolo 530 km, zatiaľ čo na diaľnici je to okolo 300 km.