Dnešný automobilový svet je často obviňovaný z bezpohlavnosti – nové autá mnohým prídu nezaujímavé a odosobnené. No Mercedes ukazuje, že aj moderné vozidlá môžu mať charakter, zvuk a emóciu. A práve to je prípad modelu Mercedes-Benz SL 63 AMG – auto, ktoré má stále „gule“ a nebojí sa to ukázať.
SL63 AMG začína na cene okolo 180 000 eur, no s príplatkami sa pokojne prehupne cez hranicu 200-tisíc. Interiér je nádherný na pohľad, s krásne obalenou prístrojovou doskou, pripomínajúcou kokpit Formuly 1. Z ergonomického hľadiska však trpí – ovládanie strechy cez displej je zdĺhavé a mnohé funkcie sú komplikovane prístupné. Volant je síce športový, ale príliš hrubý a ovládacie prvky uprostred rušia pri jazde.
Centrálny displej systému MBUX je síce pôsobivý (15 palcov), ale jeho umiestnenie a ovládanie nie sú ideálne. Dá sa nakláňať, no počas jazdy je jeho používanie skôr zaťažujúce. Na zadných sedadlách je minimum miesta – sú tam len kvôli homologizácii.
V srdci SL63 AMG bije štvorlitrový twin-turbo osemvalec, ktorý síce prešiel menšou modernizáciou, ale zachoval si surový a charizmatický charakter. Tento motor produkuje 585 koní a 800 Nm krútiaceho momentu – bez akejkoľvek hybridizácie. Akcelerácia, zvukový prejav, odozva a schopnosť prenášať energiu do karosérie sú úžasné. Auto má aktívne silentbloky – v komfortnom režime je motor takmer nepočuteľný, no v športovom móde doslova ožíva.
Nové SL-ko má pohon všetkých kolies a skvelé naladenie podvozka, vďaka čomu sa krásne točí za volantom. Dokáže byť zábavné, precízne a stabilné aj vo vysokých rýchlostiach. Adaptívny podvozok funguje výborne a napriek hmotnosti okolo 1950 kg pôsobí vozidlo ľahkonoho a hravo.
Mercedes sa vrátil k plátennej streche, čo mnohí hodnotia pozitívne – vyzerá elegantne a štýlovo. Avšak už pri rýchlostiach okolo 100 km/h začína výrazne šustiť, čo je v aute tejto cenovej kategórie sklamaním. Vývoj takejto strechy niečo stojí, ale nedokáže zabezpečiť akustický komfort ako pevná konštrukcia.
Sedačky majú výborné bočné vedenie, no pre vyšších vodičov (napr. 190 cm) môže byť ich tvarovanie problémové – pri zatáčaní lakte narážajú do bočných výstuh. Trvalo dva dni, kým si vodič našiel aspoň akceptovateľnú pozíciu za volantom. Takéto nedostatky sú v aute tejto triedy neospravedlniteľné.
Napriek všetkým negatívam SL 63 AMG prináša nezameniteľný jazdný zážitok. Má úžasnú odozvu, krásny zvuk (vrátane efektu blow-off ventilu pri radení), a jazda s otvorenou strechou nie je sprevádzaná prievanom – ani pri 150 km/h. Toto auto vie premeniť každú jazdu na divadlo a skutočne mení pravidlá hry.
Mercedes-Benz SL63 AMG je vozidlo, ktoré zaujme vizuálom, výkonom a emóciami. Zároveň však frustruje ergonomickými nedostatkami a nadhodnotenou cenou. Nie je to auto pre každého, ale pre správneho nadšenca je to možná nirvána. SL-ko ostáva ikonou, aj keď trochu kontroverznou.