Zhrnutie video recenzie auta Mazda 3

Pokud se uznáváte názor, že co dobře funguje, se nemá měnit, Mazda je právě pro vás. Tady model 3 je s námi už od roku 2018 a za celou dobu se vystačil s drobnými modernizacemi. Poslední z nich přinesla nový motorový základ. Zatímco konkurenti nabízejí litrové turbomotory, u Mazda zůstali věrni atmosférickému dvoulitru, jenž byl nahrazen novým 2.5-litrovým benzínovým motorem. Toto je dosti netradiční v dnešním automobilovém průmyslu. Začneme tedy pohledem pod kapotu.

Technické špecifikácie

Atmosférický 2.5-litrový čtyřválec má výkon 140 koní a krouticí moment 238 Nm. Přestože nemá turbo, je vybaven mild-hybridním systémem s 48-voltovou palubní sítí, který pomáhá například při zrychlení. Motor lze spárovat s manuální šestistupňovou převodovkou, což je dnes již vzácnost. Testovaný model je však vybaven automatickou převodovkou.

Exteriér a interiér

Testovaný kus je v barvě Deep Crystal Blue, což je netradiční Mazda barva, jelikož jsme zvyklí na červené odstíny. Vozidlo má 18-palcová kola z lehkých slitin a plně LED světelnou techniku. Zavazadlový prostor nabízí 450 litrů a snadné sklopení zadních sedadel.

V kabině je vidět vyzrálost modelu 3. Interiér nenabízí přebytek dotykových displejů, ale klasické a ergonomické řešení. Ovládání hlasitosti, topení, nebo vyhřívání sedadel probíhá skrze fyzické ovladače. Centrální obrazovku lze ovládat otočným ovladačem podobným jako u BMW, což je praktické při jízdě. Vyšší výbava nabízí kožené sedačky, bezdrátovou nabíječku a 12-reproduktorový audiosystém Bose.

Jazdné vlastnosti

Mazda 3 je považována za velmi příjemné řidičské auto a to platí i pro tuto motorizaci. Benzínový motor reaguje lineárně bez typického turboduchaplnení, přičemž mildhybridní systém pomáhá při nižších otáčkách. Automatická převodovka nabízí hladké řazení, ale byl by vítán sedmi- nebo osmistupňový automat. Při jízdě po dálnici je auto v nízkých otáčkách mírně hlučnější.

Spotřeba paliva se pohybuje mezi 7 a 8 litry na 100 km v závislosti na stylu jízdy. Auto váží něco málo přes 1400 kg, což jej činí obratným a poskytuje příjemnou jízdu, zejména po návratu z SUV a crossoverů k hegemonii klasického sedanu.

Cena

Mazda aktuálně nabízí bonus 65,000 korun, což činí základní model 2.5 cenově dostupným od 650,000 korun. Automatická verze stojí kolem 750,900 korun a plně vybavený model přes 800,000 korun. Cena odpovídá dobře vybavenému vozu, který nepostrádá téměř nic.

Zhrnutie

• Plusy
  • Skvelý motor a atropina
  • Vynikajúce jazdné vlastnosti
  • Kvalitný interiér s praktickým ovládaním
• Mínusy
  • Absencia nejakých najnovších technológií
  • Mierne vyššia hlučnosť pri vysokých rýchlostiach