Zhrnutie video recenzie auta Jeep Compass  e-Hybrid Plug-in

Aktuálny Jeep Compass je univerzálnejší a civilnejší než tradičné terénne modely značky, napríklad Wrangler. Snaží sa spojiť dobrodružný vzhľad a zvýšenú priechodnosť s komfortom pri každodennom používaní, jazdou po diaľnici a praktickým interiérom. Testovaný exemplár využíva plug-in hybridný pohon s celkovým výkonom 225 koní.

Plug-in hybridný pohon

Základom pohonu je štvorvalcový benzínový motor 1,6 litra, ktorému pomáha elektromotor. Energia je uložená v akumulátore s kapacitou 21 kWh. Papierový kombinovaný dojazd dosahuje takmer 1 000 kilometrov, pričom čisto elektricky dokáže Compass prejsť viac ako 80 kilometrov. Nabíjanie akumulátora trvá približne tri hodiny.

Pri každodennom dochádzaní môže elektrický dojazd postačovať na cestu do práce a späť. V meste jazdí Compass na elektrinu kultivovane a bez problémov zvládne aj celý deň bez potreby ďalšieho nabíjania, ak vodič nejazdí príliš dlhé trasy alebo agresívne.

Na diaľnici sa však elektrická energia míňa podstatne rýchlejšie. Po jej vyčerpaní preberá hlavnú úlohu benzínový motor. Ten si dokáže priebežne dopĺňať časť energie, aby elektromotor pomáhal pri akcelerácii, nejde však o spôsob, ktorý by výrazne znižoval spotrebu. Pri bežnej jazde sa kombinovaná spotreba pohybovala približne od 7 do 8 l/100 km. Pri jemnom zaobchádzaní s plynom klesla tesne nad 7 l/100 km, pri dlhých diaľničných presunoch sa približovala k 7,5 až 8 l/100 km.

Testovaná plug-in hybridná verzia nemá pohon všetkých kolies. Distribúciu krútiaceho momentu medzi kolesá prednej nápravy riadi elektronika. Pohon všetkých kolies je v ponuke pri čisto elektrickom variante Compassu, nie pri tejto hybridnej konfigurácii.

Vzhľad a schopnosti mimo asfaltu

Compass si zachováva typické dizajnové prvky značky Jeep: sedem otvorov masky chladiča, robustnú a svalnatú karosériu, ochranné lemy a detaily odkazujúce na históriu výrobcu. Ikonický motív masky sa objavuje na viacerých miestach karosérie. Testované bielo-čierne vyhotovenie s čiernou grafikou a matnými diskami pôsobí výrazne, ale nie prehnane.

Devätnásťpalcové kolesá sú obuté do pneumatík s rozmerom 235/55 R19. Ide o asfaltové pneumatiky, ktoré prospievajú komfortu a spotrebe, no v náročnejšom teréne by boli limitom. So svetlou výškou približne 20 centimetrov si Compass poradí s lúčnymi a poľnými cestami, väčšími nerovnosťami aj ľahším blatom. Na seriózny off-road však potrebuje vhodnejšie pneumatiky a jeho schopnosti nemožno porovnávať s klasickým terénnym Wranglerom.

Jeho hlavnou úlohou preto nie je zdolávanie extrémnych prekážok, ale zvládanie spevnených ciest, výletov a občasného zjazdu mimo asfaltu. Oproti tradične zameraným modelom značky je Compass lepšie prispôsobený každodennému životu, nákupom aj dlhým diaľničným trasám.

Interiér a komfort

Interiér ponúka veľmi dobrý cestovateľský komfort. Predné sedadlá poskytujú účinnú oporu a aj po približne 800-kilometrovej trase zostal vodič bez výraznej únavy či bolesti. Ovládacie prvky sú umiestnené logicky a ergonómia patrí medzi silné stránky auta.

Infotainment s dotykovou obrazovkou si vyžaduje krátke zoznámenie, no nie je komplikovaný. Grafika je príjemná, systém reaguje pomerne rýchlo a nechýba plná konektivita so smartfónmi. Pozitívom je aj zachovanie ovládačov na miestach, kde ich vodič prirodzene očakáva.

Vzadu je dostatok priestoru aj pre cestujúcich vysokých viac než 180 centimetrov. Vedľa seba sa zmestia dve väčšie detské autosedačky, takže Compass môže dobre poslúžiť aj rodine. Batožinový priestor ponúka 550 litrov, po sklopení operadiel zadných sedadiel takmer 1 600 litrov.

Praktické využitie

Najväčší zmysel dáva plug-in hybridný Compass vodičovi, ktorý ho môže pravidelne nabíjať a väčšinu kratších jázd absolvuje na elektrinu. V takom prípade dokáže jazdiť úsporne a ticho, pričom benzínový motor poskytne potrebnú rezervu na dlhšie výlety.

Pri častých dlhých trasách, najmä po diaľnici, sa výhoda elektrického pohonu zmenšuje. Po vybití akumulátora spotreba výrazne neklesá a auto sa správa skôr ako ťažší hybrid s obmedzenou schopnosťou samostatne dobíjať batériu. Aj napriek tomu zostáva Compass praktickým vozidlom do mesta, na cestovanie aj na ľahké výjazdy mimo asfaltu.

Zhrnutie

• Plusy
  • Komfortné sedadlá a veľmi dobré cestovateľské vlastnosti.
  • Elektrický dojazd viac ako 80 kilometrov pri plne nabitej batérii.
  • Príjemná spotreba pri pravidelnom nabíjaní.
  • Dostatok priestoru pre pasažierov aj dve detské autosedačky.
  • Batožinový priestor s objemom 550 až takmer 1 600 litrov.
  • Robustný vzhľad, svetlá výška 20 cm a schopnosť zvládnuť ľahší terén.
  • Logická ergonómia a použiteľný infotainment.
• Mínusy
  • Asfaltové pneumatiky obmedzujú využitie v náročnejšom teréne.
  • Plug-in hybridná verzia nemá pohon všetkých kolies.
  • Po vybití batérie na diaľnici spotreba stúpa približne na 7,5 až 8 l/100 km.
  • Výhody elektrifikácie sa pri pravidelných dlhých trasách výrazne zmenšujú.
  • Infotainment si vyžaduje krátke zaučenie.