Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Tucson

V tejto podrobnej recenzii sa pozrieme na štvrtej generácie modelu Hyundai Tucson, ktorá sa vyrábala od roku 2020 a aktuálne sa blíži ku koncu svojho životného cyklu. Testovaný exemplár je plug-in hybrid, no v rámci modelového radu bola k dispozícii široká paleta pohonov vrátane mild hybridu, full hybridu a tradičných spaľovacích motorov (benzín aj diesel). 

Dizajn a výbavové verzie

Štvrtá generácia Hyundai Tucson (interné označenie NX4) priniesla výrazný dizajnový posun – typický digitálny podpis prednej časti s integrovanými LED svetlometmi a výraznými „krídlami“ je okamžite rozpoznateľný. Na výber boli viaceré výbavové stupne, pričom v závere produkcie pribudli atraktívne verzie Blackline a N-line. Blackline ponúka napríklad 19-palcové disky za symbolický príplatok, N-line zas športovejší vzhľad inšpirovaný športovou divíziou značky. Vrcholom je výbava Premium, pričom N-line stojí práve na nej.

Facelift modelu prebehol v roku 2023, pričom sa zlepšila ergonómia interiéru – pribudli fyzické tlačidlá a ovládacie prvky pre klimatizáciu, čo mnohí používatelia ocenili najmä po skúsenostiach s dotykovým panelom, ktorý bol náchylný na odtlačky prstov a občasné technické problémy.

Ponuka pohonov a technické parametre

Hyundai Tucson štvrtej generácie sa vyznačuje mimoriadne širokou ponukou pohonov:

• Benzínové motory 1.6 T-GDI (atmosférické aj s turbodúchadlom)
• Diesel 1.6 CRDi (Smartstream U3)
• Mild hybrid (benzín/diesel)
• Full hybrid
• Plug-in hybrid (testovaný model)

K dispozícii sú predokolky aj štvorkolky, manuálne aj automatické dvojspojkové prevodovky. Plug-in hybridná verzia kombinuje benzínový motor 1.6 T-GDI s elektromotorom, ponúka systémový výkon okolo 195 kW (265 k) a elektrický dojazd podľa WLTP približne 50 km. Hybridné verzie využívajú moderné technológie vrátane hydroštelov ventilov a vyžadujú kvalitné oleje s nízkou viskozitou.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdné vlastnosti Hyundai Tucson sú nastavené kompromisne – nejde o športovo ladené SUV, no podvozok je robustný a zvláda aj menej kvalitné cesty či výjazdy na chatu. Komfort jazdy je na vysokej úrovni, pričom plug-in hybridná verzia ponúka tichý chod v meste a možnosť jazdy čisto na elektrinu. Vďaka širokej ponuke pohonov si môže zákazník zvoliť ideálnu kombináciu výkonu, spotreby a pohonu podľa svojich potrieb.

Model je vybavený modernými asistenčnými systémami, vrátane adaptívneho tempomatu, 360-stupňovej kamery či viacerých jazdných režimov. V interiéri poteší kvalitné spracovanie, dostatok priestoru pre posádku aj batožinu (rázvor takmer 2,7 m), ako aj jednoduché ovládanie klimatizácie cez samostatný panel.

Infotainment a používateľská skúsenosť

Moderný infotainment systém s dotykovým displejom patrí k štandardu triedy, avšak niektorí používatelia sa sťažovali na občasné zamŕzanie systému alebo nefunkčnosť niektorých prvkov (najmä pri skorších ročníkoch). Facelift priniesol vylepšenia v oblasti ovládania a spoľahlivosti. Klimatizácia má vlastný panel, čo je veľkým plusom oproti plne dotykovým riešeniam.

Plug-in hybridná verzia umožňuje jednoduché nabíjanie, avšak u niektorých kusov sa vyskytli problémy s integrovanou nabíjačkou, ktoré boli riešené v rámci záruky. Celkovo je však užívateľská skúsenosť hodnotená pozitívne – auto pôsobí moderne, intuitívne a komfortne.

Prevádzkové náklady, spoľahlivosť a servis

Výhodou kúpy modelu na konci životného cyklu sú výrazné zľavy – aktuálne až do výšky 3 900 až 4 900 eur podľa výbavy a ďalšie benefity ako zľavy na zimné pneumatiky či päťročný servis pri dodržaní podmienok značkového servisu. Pri odkúpení staršieho vozidla je možné získať aj výkupný bonus až 1 500 eur.

Z pohľadu spoľahlivosti sa objavili niektoré detské choroby – pri diesloch 1.6 CRDi môže v zime dôjsť k zamrznutiu vlhkosti v sacom trakte, čo môže viesť k vážnemu poškodeniu motora. Pri mild hybridných benzínových motoroch sa vyskytovali problémy so zaseknutou napínacou kladkou štartér-generátora. Všetky motorizácie majú remeňové rozvody s odporúčanou výmenou po 240 000 km. Full hybrid a plug-in hybrid patria medzi najspoľahlivejšie voľby v rámci modelového radu.

Na Slovensku je model veľmi populárny – až 70 % ľudí pozná Hyundai Tucson podľa mena (aj keď často s nesprávnou výslovnosťou). Väčšina predaných kusov pochádza z domáceho trhu, len približne 9 % bolo dovezených zo zahraničia.

Porovnanie s konkurenciou a cieľová skupina

Hyundai Tucson patrí dlhodobo medzi najpredávanejšie SUV strednej triedy v Európe. Jeho hlavnými konkurentmi sú napríklad Kia Sportage, Toyota RAV4 alebo Volkswagen Tiguan. Oproti konkurencii boduje širokou ponukou pohonov, priaznivou cenovou politikou a bohatou výbavou už v základe.

Cieľovou skupinou sú najmä rodiny žijúce na okraji miest alebo vo väčších rodinných domoch, aktívne žijúci ľudia s jedným až dvoma deťmi, ktorí ocenia univerzálnosť vozidla, jeho praktickosť a nízke prevádzkové náklady.

Záver výroby a budúcnosť modelu

Výroba štvrtej generácie Hyundai Tucson bude ukončená na jeseň 2024. Posledná možnosť vyskladať si vozidlo podľa vlastných predstáv bude pravdepodobne do leta 2026 – neskôr už len zo skladových zásob. Nasledujúca piata generácia je už vo vývoji.

Zhrnutie

• Plusy
  • Široká ponuka pohonov vrátane plug-in hybridu, mild hybridu, full hybridu i dieslu
  • Moderný dizajn s výrazným predkom a LED podpisom
  • Bohatá výbava už v základe, dostupnosť atraktívnych verzií Blackline a N-line
  • Kvalitné spracovanie interiéru, dostatok priestoru pre posádku i batožinu
  • Praktické ovládanie klimatizácie cez samostatný panel (po facelifte)
  • Výrazné cenové zvýhodnenia na konci životného cyklu modelu
  • Nízke prevádzkové náklady pri hybridných verziách
  • Dostupnosť servisu a dlhá záruka
• Mínusy
  • Niektoré motorizácie (najmä pred faceliftom) trpia detskými chorobami (diesel: zamŕzanie vlhkosti v sacom trakte, mild hybrid: problém s napínacou kladkou)
  • Benzínové motory bez elektrifikácie majú vyššiu spotrebu
  • Občasné technické problémy infotainmentu (zamŕzanie systému)
  • Jazdné vlastnosti sú skôr kompromisné – auto nie je športovo ladené ani extrémne komfortné „lietajúci koberec“
  • Nabíjacia technika plug-in hybridu mohla mať spočiatku poruchy (riešené v záruke)
  • Nie všetky benefity z akciových ponúk je možné kombinovať naraz