Výteď na prvých jazdách s násteným obrím elektrickým MPV Hyundai Ionikom 9, ktoré predstavuje najväčší automobil na štyroch kolesách, aký Hyundai historicky vyrobil. Auto pôsobí mimoriadne robustne, s rozmermi, ktoré sú nemalé — dĺžka 5,0 m, šírka 1,98 m a výška 1,8 m pri rázvore viac než 3 m. Ionik 9 je navrhnutý na rovnakej 800-voltovej platforme ako jeho technický súrodenec Kia EV9, avšak s mierne dlhším rázvorom. Dizajn, výrazne krabicový v duchu starších amerických vozidiel typu crossover, s vysokými bočnými stranami a aerodynamickým tvarom s koeficientom odporu vzduchu 0,259, umožňuje Hyundai Ioniku 9 stáť ako moderný, pritom tradičný automobil na trhu.
Hyundai Ionik 9 má betónovú karosériu s množstvom prelomových aerodynamických prvkov vrátane zakrytých blatníkov a minimalizovaného prietoku vzduchu okolo pneumatík. Auto jazdí na 19, 20 až 21-palcových kolesách, pričom typ škály začína pri 19 palcov a najluxusnejší model nosí kolesá s diskami inšpirovanými turbínou lietadiel.
Svetlá Hyundai Ionik 9 sú tvorené LED segmenty, ktoré, i keď sú efektívne, nedosahujú špičkovú úroveň konkurenčných modelov. Vylepšené LED denné svetlá si vzájomne požičiavajú funkčnosť, ale v ponuke chýbajú dynamické smerovky, sú prítomné len statické.
Interiér Hyundai Ionik 9 je priestranný s konfiguráciou sedemmiestnych sedadiel, ktoré je možné elektricky ovládať, čo umožňuje flexibilitu pri jazde a při státí. Interiérové prvky ako otočné sedadlá, odnímateľné stredové konzoly, komfortné zadné sedadlá s relaxačnou funkciou a sofistikovaný systém klimatizácie zvyšujú celkový pocit luxusu a komfortu.
Hyundai Ionik 9 ponúka tri varianty pohonu vrátane verzií s pohonom iba zadných kolies a dvoch so štvorkolkou. Elektrické motory majú výkony od 160 kW po 314 kW v prípade najvýkonnejšej verzie Performance, pričom spoločná kapacita batérie je 110 kWh. Nabíjať sa dá až do 80 % za 24 minút vďaka rýchlemu 232 kW jednosmernému nabíjaniu.
Jazda na Hyundai Ionik 9 sa vyznačuje vynikajúcim odhlučnením interiéru a efektívne tlmeným podvozkom, čo umožňuje hladkú a tichú jazdu aj pri vysokých rýchlostiach. Aj napriek veľmi robustným rozmerom zaisťuje Ionik 9 vyváženú jazdu s pružením, ktoré sa prispôsobuje telesnej hmotnosti a zaťaženiu. Spotreba energie sa pohybuje v rozmedzí 26-27 kWh/100 km na diaľniciach za nepriaznivých poveternostných podmienok, čo je priaznivé vzhľadom na veľkosť a hmotnosť vozidla.