Zhrnutie video recenzie auta Xpeng G9

Európsky trh je v súčasnosti zaplavený čínskymi automobilmi rôznej kvality, no medzi najambicióznejšie a technicky najvyspelejšie modely patrí veľké SUV Xpeng G9. Tento elektromobil v najvyššej špecifikácii Performance ponúka pohon všetkých štyroch kolies, vysoký výkon, dlhý dojazd a v oblasti nabíjania dokonca prekonáva všetkých konkurentov. Už na prvý pohľad pôsobí Xpeng G9 výnimočne – vďaka dĺžke 4891 mm a šírke 1937 mm vyžaruje majestátnosť, pričom dizajn je vďaka zasúvacím kľučkám čistý a uhladený. Chýba mu však výraznejší charakter alebo nápaditejšie riešenia, čo je viditeľné najmä na prednej časti, kde jednoduchú lakovanú plochu narúša len horizontálna linka s denným svietením a boxy s hlavnými svetlometmi. Zadná časť zaujme najmä svetlami po celej šírke vozidla.

Interiér a komfort

Vnútorný priestor Xpeng G9 je tvarovo striedmy, no pôsobí moderne a upratane. Kabína je minimalistická, s minimom tlačidiel, čo podčiarkuje čistotu a súčasný štýl. Palubná doska reflektuje čínske zvyky – pred vodičom sa nachádza menší informačný displej a v strede dominuje obrovská 15-palcová obrazovka infotainmentu. Okrem toho má Xpeng G9 aj ďalšiu rovnako veľkú obrazovku určenú pre spolujazdca, ktorý si na nej môže pozrieť YouTube, streamovacie služby alebo prehliadať sociálne siete.

Maximálny komfort nájdu aj cestujúci vzadu. Takmer 3-metrový rázvor zabezpečuje nadbytok priestoru nielen na šírku, ale aj pred kolenami. Zadné sedadlá sú elektricky nastaviteľné – je možné upraviť dĺžku sedáku aj sklon operadla. S aktívnou masážnou funkciou sa zadní pasažieri cítia ako na wellness pobyte. Batožinový priestor má objem 660 litrov, čo je dostatok aj pre rodinnú dovolenku. Navyše pod prednou kapotou sa nachádza ďalší úložný box s objemom 71 litrov.

Jazdné vlastnosti a pohon

Verzia Performance je štandardne vybavená dvojokruhovým vzduchovým odpružením s adaptívnymi tlmičmi. Podvozok umožňuje meniť svetlú výšku podľa potreby – od bežného nastavenia na každodenné jazdenie až po znížený režim pre diaľničnú jazdu, kde je dôležitá čo najlepšia aerodynamika. V komfortnom režime je jazda s Xpeng G9 neuveriteľne pohodlná, vozidlo doslova pláva po ceste a nerovnosti takmer necítiť. Úroveň komfortu je porovnateľná s najluxusnejšími modelmi prémiových značiek či americkými limuzínami.

Pohon zabezpečuje dvojica elektromotorov s celkovým výkonom 423 kW (576 k) a krútiacim momentom 695 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá len 4,2 sekundy, pričom v športovom režime je k dispozícii aj Launch Control pre ešte dynamickejšie rozjazdy. Hoci Xpeng G9 preferuje pokojnejšiu jazdu, bez obáv zvládne aj dlhšie výlety.

Batéria a nabíjanie

Kapacita batérie je 93 kWh, čo podľa výrobcu umožňuje dojazd až 540 km na jedno nabitie (WLTP). Najväčším tromfom Xpeng G9 je však rýchlosť nabíjania – vozidlo využíva 800V architektúru a podporuje nabíjací výkon až 525 kW. To je hodnota na hranici fyzikálnych možností a aktuálne neexistuje stanica v regióne, ktorá by takýto výkon poskytla (bežné maximum je 400 kW). Aj pri nižších výkonoch však Xpeng G9 exceluje a nabíjanie je extrémne rýchle.

Výbava a technológie

Výbava modelu Xpeng G9 je veľmi bohatá – nechýbajú moderné asistenčné systémy vrátane automatického parkovania či asistovaného riadenia. Infotainment je intuitívny a ponúka široké možnosti personalizácie a zábavy pre všetkých pasažierov.

Porovnanie a cena

Jazdný komfort aj technologická úroveň radia Xpeng G9 medzi prémiové modely európskych značiek. V porovnaní s konkurenciou ponúka mimoriadne rýchle nabíjanie, veľmi vysokú úroveň komfortu a priestoru, ako aj silný elektrický pohon. Cena testovanej verzie Performance je približne 1,8 milióna Kč (cca 73 000 €), čo vzhľadom na ponúkané vlastnosti predstavuje veľmi atraktívnu hodnotu.

Zhrnutie

• Plusy
  • Mimoriadne rýchle nabíjanie (800V architektúra, až 525 kW)
  • Veľký vnútorný priestor a vysoký komfort pre všetkých pasažierov
  • Bohatá výbava vrátane moderných asistenčných systémov
  • Dynamický pohon (423 kW, 0–100 km/h za 4,2 s)
  • Kvalitné adaptívne vzduchové odpruženie
  • Priestranný batožinový priestor (660 l + 71 l vpredu)
  • Veľké dotykové obrazovky vrátane zábavy pre spolujazdca
  • Konkurenčná cena vzhľadom na výbavu a technológie
• Mínusy
  • Menej výrazný dizajn exteriéru bez originálnych prvkov
  • Nedostatok fyzických tlačidiel môže niekomu prekážať
  • Maximálny nabíjací výkon zatiaľ nevyužiteľný na väčšine staníc
  • Vyššia cena oproti bežným SUV (no primeraná vzhľadom na výbavu)