Zhrnutie video recenzie auta Toyota C-HR PHEV 220 GR Sport.

Nie je to tak dávno, čo som vyjadril lásku k modelu Toyota C-HR. V čase, keď niektorí uprednostňujú športiaky, kabriolety či kombíky, ja som si našiel zaľúbenie v crossoveroch – spoľahlivý hybridný pohon, nízka spotreba, výrazný dizajn, ktorý sa len tak neokuká. Nová, druhá generácia však prináša zásadnú novinku – plug-in hybridnú verziu.

Výkon

Verzia Plug-in Hybrid je silná nielen po technickej stránke, ale aj vizuálne. V testovanej výbave GR Sport Premiere Edition ju zdobia 20-palcové disky a športové doplnky. Z technického hľadiska sa pod kapotou nachádza 2.0-litrový benzínový štvorvalec s výkonom 150 koní, ktorý dopĺňa elektromotor s výkonom 160 koní. Spolu poskytujú systémový výkon až 220 koní – najvyšší z celej ponuky Toyota C-HR.

Batéria má kapacitu 13,6 kWh a vďaka výkonnému palubnému nabíjaču ju možno nabiť z 0 na 100 % relatívne rýchlo. Dojazd čisto na elektrinu je až 66 km podľa WLTP. Tento plug-in hybrid ponúka štyri režimy jazdy: čisto elektrický (štandardne po štarte), hybridný, jazda s preferenciou nabíjania trakčnej batérie a režim rekuperácie.

Praktickosť

V porovnaní s klasickým hybridom však plug-in verzia ukrajuje z priestoru v kufri – napríklad hlboký kočík sa už do batožinového priestoru nezmestí bez demontáže kolies. A je tu aj výzva s umiestnením nabíjacích káblov.

Jazdné vlastnosti

Vďaka premyslenému rozloženiu hmotnosti a špeciálnym adaptívnym tlmičom CTF je jazdný komfort na vysokej úrovni. Tlmiče dokážu rozpoznať nízke aj vysokofrekvenčné vibrácie a podľa toho automaticky upraviť mieru tlmenia. Oproti niektorým konkurentom, ktorí ponúkajú široké spektrum manuálnych nastavení, sa Toyota rozhodla pre inteligentné automatické riešenie – a to funguje vynikajúco.

Auto je komfortné, výborne utlmené a napriek väčším kolesám si zachováva výborné jazdné vlastnosti. Keď sa minie elektrina, auto sa chová ako klasický hybrid, ktorý jazdí veľmi plynulo a prirodzene – rozdiel oproti štandardnej hybridnej verzii je minimálny.

Vnútorný priestor

Interiér je bohatý na funkcie a moderné technológie, no zároveň intuitívny na ovládanie. Kabína pôsobí hodnotne a kvalitne, aj keď v niektorých verziách si za prémiové prvky priplatíte. GR Sport verzia prináša špecifické čalúnenie a športový charakter, ktorý však nijako neuberá na pohodlí.

Záver

Nový Toyota C-HR Plug-in Hybrid je ukážkou toho, ako sa dajú spojiť elektrifikácia, výkonnosť a dizajn bez kompromisov v komforte. Ideálne riešenie pre tých, ktorí majú možnosť pravidelného nabíjania, no zároveň nechcú prísť o flexibilitu klasického hybridu.

A mimochodom – ak sa pýtate, či sa v ňom dá ísť aj na olympiádu do Paríža, tak áno – vraj sa už niektorí chalani z reprezentácie na to pripravujú.

Zhrnutie

• Plusy
  • Najvýkonnejšia verzia C-HR – 220 koní
  • Výborný komfort jazdy vďaka adaptívnym tlmičom
  • Športový dizajn a kvalitné spracovanie
• Mínusy
  • Menší batožinový priestor oproti hybridu
  • Vyššia cena v testovanej verzii GR Sport Premiere Edition
  • Nutnosť častejšieho nabíjania pre maximálne využitie výhod PHEV