Video test auta SsangYong Torres EVX | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Ssangyong Torres EVX

Sangyong je zaujímavým fenoménom na českom trhu. Značka, ktorá bola donedávna vysmievaná, sa vyšvihla až na 13. miesto v predajoch a predbehla značky ako Suzuki, Citroën alebo Opel. Za svoj úspech vďačí cenovo dostupným a pritom kvalitným vozidlám. Teraz sa značka púšťa do segmentu elektromobilov s modelom Torres EVX.

Interiér a technológie

Interiér je veľmi moderný a odlišuje sa od spaľovacích verzií. Dominujú mu dve veľké, spojené displeje s úplne novým softvérom, ktorý je zatiaľ najlepší, aký Ssangyong použil. Síce sa systém po naštartovaní spúšťa pomalšie, následne je rýchly, prehľadný a s modernou grafikou.

Nechýba zrkadlenie cez Apple CarPlay a Android Auto, hoci len cez kábel. Klimatizácia sa ovláda výhradne cez displej, čo však vďaka rýchlej odozve nespôsobuje problémy. Zadná časť vozidla ponúka množstvo miesta na hlavu aj nohy – ázijské značky si na tomto dávajú záležať.

Vzadu sa nachádzajú vyhrievané sedadlá v dvoch úrovniach a vstavané roletky v oknách. Celkový dojem z interiéru je veľmi pozitívny, s dôrazom na komfort a praktickosť.

Kórejci vyriešili pohon jednoducho – elektromotor aj batériu zakúpili od čínskej automobilky BYD. Torres EVX má elektromotor s výkonom 152 kW poháňajúci prednú nápravu a batériu s kapacitou 73,4 kWh.

Jazdné vlastnosti a dojazd

Auto je svižné, ako sa na elektromobil patrí, a maximálna rýchlosť je 175 km/h. Na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h zvládne dojazd 300 km, mimo diaľnic sa dostanete až cez 450 km.

Aerodynamika je premyslená – auto má aktívne klapky a kompletne zakrytovaný podvozok, čo znižuje odpor a zvyšuje efektivitu. Rekuperáciu si môžete nastaviť pomocou páčok pod volantom, pričom ľavá páčka umožňuje rekuperáciu úplne vypnúť.

Nabíjanie a komfort jazdy

Nabíjanie je mierne podpriemerné – z 10 % na 80 % sa dostanete za 30–70 minút. Podvozok by si zaslúžil lepšie odladenie. Nie je vyslovene tvrdý, ale prenáša každú nerovnosť z cesty, čo môže znižovať komfort najmä na nerovných vozovkách. Odhlučnenie je priemerné, hluk preniká najmä z prednej časti vozidla.

Rozmery a praktickosť

Torres EVX má dĺžku viac ako 4,7 metra, čo ho radí medzi veľké SUV, porovnateľné napríklad s novou Škodou Kodiaq. Batožinový priestor má objem 839 litrov, čo je výborná hodnota. V treťom rade však vozidlo sedadlá neponúka.

Záver

Torres EVX je druhým elektrickým modelom od Ssangyong a podobá sa svojim spaľovacím súrodencom. Neponúka nič výnimočné, okrem neuveriteľne výhodnej ceny. Uvidíme, či sa elektrický Ssangyong zopakuje úspech spaľovacích modelov značky.