Zhrnutie video recenzie auta Range Rover Autobiography
Dokonalé auto. Každý ho hľadáme. Auto, ktoré už pri prvom usadnutí do interiéru dokáže rozbúšiť všetky srdcia. Auto, ktoré spôsobí, že zastane čas a všetky negatívne myšlienky zmiznú. Auto, ktoré má charizmu a schopnosť zapôsobiť na najhlbšie zmysly človeka. Auto, ktoré sa ihneď po skúsení stane vašou túžbou. Dnes vám predstavíme, ako takéto auto vnímam ja v podobe Range Rover Autobiography.
Podvozok a jazdné vlastnosti
Moja najobľúbenejšia funkcia na Range Rover je jeho podvozok. Na začiatok, je vybavený vzduchovým podvozkom s funkciou Adaptive Dynamics, ktorá dokáže sledovať pohyby karosérie a riadenia 500-krát za sekundu, čím prispôsobuje tvrdosť tlmičov. Táto schopnosť robí jazdu neuveriteľne pohodlnou, akoby ste sa vznášali na lietajúcom koberci. Auto doslova pláva po ceste aj pri vysokých rýchlostiach, čo mi rozum neberie. Nadbytočné nakláňanie karosérie je eliminované a aj vo vysokých rýchlostiach je jazda stabilná a komfortná.
Dizajn a exteriér
Range Rover Autobiography má impozantný vzhľad s dĺžkou 5050 mm, šírkou 2200 mm, a rázvorom takmer 3000 mm, čím zanecháva na ceste pôsobivý dojem. Dominuje mu LED osvetlenie vpredu aj vzadu, pričom predné svetlá majú adaptívnu funkciu. Karoséria je pokrytá najhrubšou továrenskou vrstvou laku, akú som kedy testoval, s hrúbkou 220 až 250 mikrónov, čo svedčí o prémiovosti tohto auta.
Interiér a komfort
Interiér modelu Range Rover je vybavený polokruhovými gaučmi, ktoré sú nastaviteľné elektronicky v 24 smeroch. Každý pasažier má k dispozícii komfort plne nastaviteľného sedadla s výbornou podporou bedier a hlavy. Materiály sú prémiové, vrátane kože a dreva. Na palubnej doske dominuje 13,1-palcový dotykový displej s infotainment systémom Pivi Pro, ktorý ponúka napríklad aj možnosti terénnych módov Terrain Response 2.
Technika a výbava
Pod kapotou sa nachádza 4,4-litrový benzínový osemvalec s maximálnym výkonom 530 koní a krútiacim momentom 750 Nm, čo umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za len 4,5 sekundy a maximálnu rýchlosť 250 km/h. Pri bežnom mesteckom jazdení je spotreba priemerne 10 litrov na 100 km, čo je na tento typ motora a veľkosť vozidla famózne.
Jazdný zážitok
Bezkonkurenčný jazdný zážitok, od tichej a precíznej prevodovky po dokonale izolované odhlučnenie kabíny. Dokonca aj na diaľnici pri 130 km/h zvuk motora na úrovni 68 dB. Riadenie je precízne a mimoriadne ľahké aj vďaka možnosti natáčania zadných kolies.
Zhrnutie
- Plusy
- Vynikajúci komfort a odhlučnenie
- Prémiové materiály a spracovanie interiéru
- Všestranný systém terénnych jazdných módov
- Mínusy
- Vyššia cena a veľkosť môžu byť obmedzujúce v mestskom prostredí
