V automobilovom priemysle často vidíme rôzne manažérske rozhodnutia s rôznou mierou úspechu. Nedávne rozhodnutie premenovať značku SsangYong na KG Mobility je príkladom kroku, ktorý v mnohých vodičoch môže zanechať zmiešané pocity. Ľudia si stále spájajú značku s pôvodným názvom SsangYong, a tak zmena nie je jednoduchá, zvlášť keď berieme do úvahy náklady spojené s rebrandingom a zmenou marketingových materiálov.
Prvý model s novou značkou KG Mobility je Actyon, SUV kupé, ktoré doteraz zostávalo v povedomí ako SSangYong. Jeho dizajn je moderný a inovatívny, čo ho odlišuje od konkurencie. Špeciálna pozornosť sa venuje masívnemu prednému grilu, charakteristickým C-stĺpikom a výrazným zadným svetlám. Actyon je postavený na rovnakom podvozku ako model Torres, so zhodnou hodnotou rázvoru 2680 mm.
Pod kapotou KG Mobility Actyonu nájdeme benzínový turbomotor s objemom 1,5 litra, ktorý produkuje výkon 163 k a krútiaci moment 288 Nm. Vozidlo je dostupné s automatickou šesťstupňovou prevodovkou, pričom si možno vybrať medzi pohonom predných kolies alebo verziou s pohonom všetkých kolies. Spotreba paliva je udávaná pre predokolku 8,5 l/100 km a pre štvorkolku 9,1 l/100 km. Reálna spotreba však môže byť o niečo vyššia, ako uznali testeri po prejdení 500 km.
Aktualne trh ponúka mnoho variantov v segmente SUV a KG Mobility Actyon je jednou z tých cenovo dostupnejších možností. Pri porovnaní napríklad so Škodou Kodiaq zistíte, že hoci Kodiaq vyžaduje vyššie počiatočné investície, môže sa ukázať ako ekonomickejšia voľba pri dlhotrvajúcom používaní vzhľadom na nižšiu spotrebu.
Svetlá výška 194 mm robí z Actyonu vhodné vozidlo aj do mierneho terénu. Na hrboľatej ceste je vozidlo stabilné, plasty nevŕzgajú a ovládanie je pohodové. Podvozok je mäkší než u bežných európskych SUV, čo prispieva k komfortu na poľných cestách. Avšak, pozornosť je potrebné venovať 20-palcovým kolesám, ktoré menej odfiltrujú nerovnosti.
Interiér KG Mobility Actyon je navrhnutý pre maximálny komfort. Digitálny panel je veľmi prehľadný, zatiaľ čo multimediálny systém má menšie nedostatky v intuitívnosti. Vo vnútri nájdete aj praktické USB-C porty, možnosť vyhrievania zadných sedadiel a veľký kufor s kapacitou 681 litrov, ktorý sa po sklopení sedadiel zvýši na 1548 litrov.
Izolácia vnútra vozidla je na vysokej úrovni, zvuk motoru je pri diaľničnej rýchlosti minimálny a jazda je tichá. Actyon ponúka plynulý, nenáročný jazdný prejav bez zbytočných bočných náklonov. Víditeľnosť z miesta vodiča je vynikajúca, rovnako ako aj veľkosť vonkajších spätných zrkadiel.