Ky meurobské sedanej odchádzajú, tak čínske naopak prichádzajú. A Hongqi je v tomto smere veľmi zaujímavou voľbou. Recenzovaný model Hongqi H5 je klasikou spalovacích motorov, konkrétne s objemom dvoch litrov. Je to sedan, ktorý vás uchvátí eleganciou i dizajnom, ktorý vychádza z veľkosti a tvaru jeho väčšieho brata H9. Dizajn bol navrhnutý známym dizajnérom, ktorý v Hongqi pracuje už dlho, a línie tohto vozidla sú naozaj precízne vymodelované.
Ako už bolo spomenuté, Hongqi H5 má rovnaké dizajnové prvky ako jeho väčší súrodenec H9, ale s masívnou prednou maskou typickou pre Hongqi . Svetlá ponúkajú LED technológiu, aj keď bez moderných matrix funkcií pre osvetlenie. Pneumatiky majú rozmer 255/55 R17, čo sú jediné dostupné diskové varianty pre tento model. Celkové línie vozidla pôsobia veľmi športovo a elegánske, čím sa odlišuje od klasických európskych sedanov.
Auto poháňa 2-litrový benzínový motor vybavený turbom, so silou 165 kW a točivým momentom 340 Nm. Neobsahuje žiadnu elektrifikáciu, čo je pri dnešných trendoch výnimočné. Je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou Aisin, ktorá je známa komfortným radením. Spotreba je na ceste cca 7,5 litra na 100 km, v meste približne 9 litrov, čo je vzhľadom na veľkosť a silu motora prijateľné.
Interiér Hongqi H5 prináša klasický dizajn známy z európskych modelov minulej generácie, ale s veľkým vertikálnym dotykovým displejom pre ovládanie všetkých funkcií vrátane klimatizácie. Páči sa mi, že dotykové ovládanie je intuitívne a dobre umiestnené. Interiér je spracovaný veľmi kvalitne so zameraním na pohodlie. Miest na nohách je dostatok, čo sa často porovnáva aj s modelom Superb.
Jazda s Hongqi H5 je potešením, aj vďaka adaptívnemu podvozku, aj keď je oficiálne neadaptívny. Auto je obratné a dobre zvláda nerovnosti vozovky. Odhlučnenie je obzvlášť na diaľnici veľmi dobre vyriešené, aj keď pri niektorých situáciách by mohlo byť lepšie. Napriek tomu je auto pohodlné aj pri vyšších diaľničných rýchlostiach.