Zhrnutie video recenzie auta Ford Capri
Keď Ford predstavil elektrický Explorer, naznačil aj smerovanie značky v Európe. Už vtedy bolo jasné, že elektrifikácia sa bude týkať aj ďalších modelov. Medzi nimi sa objavil aj Ford Capri – meno, ktoré mnohým evokuje legendárne športové kupé. No tentoraz ide o elektrický crossover s originálnym dizajnom, ktorý zaujal už na prvý pohľad.
Dizajn
Nový Ford Capri je postavený na platforme MEB od Volkswagenu, no výrazne sa odlišuje dizajnom karosérie. Auto má pôsobivý predok so zamračeným pohľadom svetiel, klesajúcu líniu strechy v štýle kupé a typický zadný C-stĺpik inšpirovaný pôvodným Capri. V ponuke je v šiestich farbách, najviac vyniká žiarivá žltá bez príplatku.
Technika
Ford Capri sa na Slovensku ponúka v dvoch výbavách a troch motorových verziách:
- Základná zadokolka s výkonom 125 kW a 52 kWh batériou
- Silnejšia zadokolka s motorom APP550 (210 kW) a 77 kWh batériou
- Vrcholová verzia s pohonom 4x4 (250 kW) a 79 kWh batériou
Výbava Premium sa zameriava len na dve výkonnejšie verzie a obsahuje mnoho prvkov ako LED svetlá, prémiové audio Bang & Olufsen s 10 reproduktormi či head-up displej. Za príplatok je tepelné čerpadlo (1 159 €), panoramatická strecha (1 490 €) či 20" disky.
Interiér
Vnútri nájdeme odkaz na legendárne Capri v podobe hranatého rámu volantu. Architektúra interiéru je veľmi podobná Exploreru – s plastovým lemovaním, no kvalitnými materiálmi. Kritizované boli tvrdé plasty vo výplniach dverí. Audio sústava Bang & Olufsen s 10 reproduktormi je výnimočná.
Vpredu je menší digitálny prístrojový panel, head-up displej a 14,5" centrálny dotykový displej, typický pre Ford – orientovaný na výšku. Softvér je síce vizuálne upravený Fordom, no funkčne ide o známy systém Volkswagen – FOX.
Jazdné režimy
Ford Capri ponúka až 5 jazdných režimov: Eco, Sport, Individual, Normal a Traction. Nechýba ani predohrev batérie a možnosť nastavenia nabíjacieho cieľa cez aplikáciu FordPass. Aplikácia ponúka niekoľko funkcií vrátane diaľkového ovládania, no oproti konkurencii pôsobí jednoducho a graficky zastaralo. Ford ju však ponúka na 5 rokov zdarma.
Batožinový priestor
Oproti Exploreru je Capri dlhší o 7,8 cm a jeho batožinový priestor má objem 572 litrov (Explorer 450 l). Kufor je hlboký, široký, s delenou dvojitou podlahou a priestorom na káble. Predný kufor chýba – platforma MEB ho neumožňuje.
Sedadlá sú delené 60:40, stredový otvor umožňuje prepravu lyží. V interiéri je rovinatá podlaha. Sedadlá mohli byť dlhšie, najmä v koženom čalúnení, no celkovo je priestor v zadnej časti veľkorysý.
Nabíjanie
Palubná nabíjačka má výkon 11 kW. DC nabíjanie závisí od verzie:
- 125 kW verzia (52 kWh batéria) – max. 145 kW
- 210 kW verzia (77 kWh batéria) – max. 135 kW
- 250 kW verzia (79 kWh batéria) – max. 175 kW
Rozdiely sú spôsobené rôznymi dodávateľmi batériových článkov. Nabíjanie z domáceho wallboxu trvá niečo cez 7 hodín.
Záver
Nový Ford Capri ponúka originálny dizajn, dobrý pomer výbavy a ceny, veľmi dobré jazdné vlastnosti a praktickosť. Hoci nesie meno legendárneho kupé, ide o moderný elektrický crossover, ktorý môže zaujať nielen fanúšikov značky.
Plusy a mínusy
- Plusy:
- Originálny dizajn exteriéru
- Priestranný kufor (572 l)
- Kvalitná výbava už v základe
- Výkonné pohonné jednotky
- Prémiový audiosystém Bang & Olufsen
- Head-up displej a veľký centrálny displej
- Mínusy:
- Tvrdé plasty vo výplniach dverí
- Chýbajúci predný kufor
- Sklamanie z aplikácie FordPass
- Nie úplne efektívna roleta panoramatickej strechy
