Zhrnutie video recenzie auta Dacia Duster

V posledných rokoch sa hybridný pohon stal veľmi populárnym, a to najmä vďaka nízkym prevádzkovým nákladom. No je dôležité si uvedomiť, že nie každý hybrid je rovnaký. Dnes sa pozrieme na model, na ktorý mnohí už postupne zabúdajú, avšak stále má čo ponúknuť – Dacia Duster s LPG pohonom. Hlavnou otázkou je, či je tento model rozumnejšou voľbou ako tradičný hybrid. Aby som lepšie zistil, aký je LPG Duster v praxi, vydal som sa s ním na cestu do Prahy.

Spotreba a ekonomickosť pohonu

Pri jazde po meste som s Dusterom zaznamenal spotrebu 6,3 litra benzínu na 100 km a 9,2 litra LPG na 100 km, čo ma príjemne prekvapilo. Očakával som, že spotreba v meste bude vyššia. Pri jazde mimo mesta som dosiahol spotrebu menej ako 5,5 litra benzínu na 100 km, čo je veľmi úsporné. Na diaľnici, pri pokojnej jazde, bola spotreba 6,7 litra benzínu a 10,2 litra LPG na 100 km. Ekonomickosť prevádzky LPG je zrejmá, keďže liter LPG stojí 0,75 eur, čo znamená, že náklady na 100 km sú výrazne nižšie s LPG než s benzínom.

Pohodlie a komfort

Duster ponúka LED svetlá už v základnej verzii, čo je veľkým plusom. Avšak, diaľkové svetlá sú ešte halogénové a neponúkajú takú dobrú viditeľnosť ako LED. V oblasti komfortu je Duster vybavený jednoduchým podvozkom, ktorý dobre tlmí nerovnosti, a ponúka komfortne nastavené sedačky, ktoré sú dostatočne pohodlné aj na dlhšie cesty.

Interiér a vybavenie

Interiér vozidla ponúka množstvo praktických detailov, ako napríklad držiaky na telefón a USB zásuvky. Infotainment je moderný, aj keď manuálna klimatizácia môže pôsobiť staromódne. Duster obsahuje množstvo užitočných prvkov ako vyhrievané sedačky a volant. Interiér je vyrobený prevažne z tvrdých plastov, avšak sú prakticky a esteticky usporiadané, čo prispieva k modernému dojmu.

Výkon a jazdné vlastnosti

Duster je vybavený litrovým trojvalcom s nepriamym vstrekovaním, ktorý ponúka 74 koní na LPG a 67 koní na benzín. Pocit z jazdy je mierne iný pri LPG, ktoré dodáva autu o niečo viac dynamiky, avšak rozdiel nie je výrazný. Napriek nízkym číslam sa auto správa dobre, vďaka nízkej hmotnosti 1351 kg, čo znamená, že výkon je dostatočný na bežné použitie.

Dizajn a jazdenie

Duster má výraznú prezenciu na ceste, vďaka vystupujúcim líniám a robustnému vzhľadu. Terénne schopnosti sú podporené svetlou výškou 29 mm a veľmi dobrými nájazdovými uhlami. Riadenie je typické pre SUV, s dobrým posilňovaním a relatívne rýchlym prevodom. Pneumatiky s vysokými bočnicami prispievajú k pohodlnej jazde.

Zhrnutie

• Plusy
  • Ekonomická prevádzka s LPG
  • Pohodlné a prakticky vybavené interiér
  • Dobrý pomer cena/výkon
  • Robustný a moderný dizajn
• Mínusy
  • Prítomnosť halogénových diaľkových svetiel
  • Tvrdé plastové povrchy v interiéri
  • Nemožnosť jazdiť s LPG do podzemných garáží