Zhrnutie video recenzie auta Audi S5 3.0 V6 TFSI quattro.
Toto je úplne nová A4, avšak s príchodom jubilejnej generácie B10 ju musíme volať A5. Audi totiž mení logiku značenia – párne čísla prenecháva elektromobilom, a ako prvý tento posun zasahuje práve tradičný pilier strednej triedy, ktorý za viac než 30 rokov potešil vyše 8 miliónov zákazníkov.
Dizajn a exteriér
Audi A5 prichádza s elegantným dizajnom, ktorý zahŕňa ostré línie, výraznú masku chladiča a dynamickú svetelnú technológiu. Nové OLED zadné svetlá umožňujú zobrazenie rôznych svetelných podpisov a adaptívna Matrix LED technológia zlepšuje viditeľnosť. Liftback karoséria poskytuje výbornú praktickosť s batožinovým priestorom s objemom 445 litrov.
Interiér a technológie
V interiéri prešla Audi A5 veľkou transformáciou. Dominuje mu nový panoramatický OLED displej s uhlopriečkou 14,5 palca a 10,9-palcová obrazovka pre spolujazdca. Infotainment ponúka plnú integráciu Apple CarPlay a Android Auto, hlasového asistenta s AI a vylepšené ovládanie klimatizácie.
Športové sedadlá poskytujú výbornú oporu a nový volant kombinuje dotykové a fyzické tlačidlá, čo zlepšuje ergonómiu ovládania počas jazdy. Navyše, interiér ponúka priestrannejšie zadné sedadlá a kvalitné materiály, ktoré umocňujú prémiový dojem.
Motor a jazdné vlastnosti
Testovaná verzia Audi S5 je poháňaná 3-litrovým V6 motorom s výkonom 367 koní a krútiacim momentom 550 Nm. Tento motor je doplnený mild-hybridným systémom s 48V sieťou, ktorý pridáva ďalších 24 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 4,5 sekundy. Quattro Ultra pohon zabezpečuje vynikajúcu trakciu, aj keď už nevyužíva tradičný Torsen diferenciál.
Jazdné vlastnosti sú výnimočné – presné riadenie, skvelý grip prednej nápravy a možnosť mierneho driftovania v extrémnych podmienkach. Napriek hmotnosti 2100 kg pôsobí vozidlo obratne a stabilne. Sedemstupňová dvojspojková prevodovka však v manuálnom režime nepodrží zaradený stupeň, čo môže byť nevýhodou pre športových nadšencov.
Záver
Audi S5 je skvelým spojením luxusu, moderných technológií a športovej jazdy. Napriek rastúcej digitalizácii si zachováva mechanický charakter a prináša vodičský zážitok, ktorý osloví tradičných fanúšikov spaľovacích motorov.
Plusy a mínusy
- Plusy:
- Výkonný 3.0 V6 motor s mild-hybridným systémom
- Moderný a kvalitný interiér s OLED displejom
- Skvelé jazdné vlastnosti a Quattro pohon
- Výborný dizajn a kvalitné materiály
- Mínusy:
- Vyššia hmotnosť (2100 kg)
- Prevodovka nepodrží zaradený stupeň v manuálnom režime
- Chýbajúci tradičný Torsen diferenciál
