Aston Martin patrí medzi najstaršie automobilky na svete a jeho modely s označením DB sú synonymom britského štýlu už viac ako 70 rokov. Najnovšia generácia, Aston Martin DB12, nadväzuje na túto tradíciu a zároveň predstavuje nový smer značky pod vedením Lawrencea Strolla, ktorý do firmy priniesol nielen finančné prostriedky, ale aj vášeň pre automobilový šport. DB12 je definovaný ako „super-tourer“, čo znamená, že kombinuje vlastnosti športového vozidla s komfortom gran turisma.
Na prvý pohľad je Aston Martin DB12 nezameniteľný – široký postoj, výrazná predná maska a typické dizajnové línie jasne odkazujú na tradíciu značky. Karoséria typu kupé pôsobí agresívne, ale zároveň elegantne. V porovnaní s predchádzajúcimi generáciami je postoj auta ešte širší a zadná náprava pôsobí veľmi stabilne. Výrazné proporcie a detaily robia z DB12 skutočný magnet pre pohľady.
Pod kapotou sa nachádza 4,0-litrový vidlicový osemvalec s dvojitým preplňovaním, ktorý pochádza od Mercedes-AMG. Motor dosahuje výkon 680 koní, maximálny krútiaci moment je 800 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá približne 3,6 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 325 km/h. Pri bežnej jazde v režime GT sa spotreba pohybuje medzi 10 až 11 litrami na 100 km, čo je vzhľadom na výkon veľmi slušné číslo. Pri dynamickejšej jazde v režimoch Sport alebo Sport Plus sa však spotreba výrazne zvyšuje.
Jazda s Aston Martin DB12 je zážitok, ktorý spája pohodlie každodenného cestovania s výkonom superšportu. V meste a pri kľudnej jazde ponúka auto vysoký komfort, výborné odhlučnenie a istotu v každej situácii. Pri prepnutí do športových režimov sa charakter auta mení – reakcie motora sú okamžité, podvozok je tuhší a auto pôsobí ako raketa pripravená vystreliť vpred. Napriek tomu je DB12 stále veľmi dobre ovládateľný a bezpečný aj pri vysokých rýchlostiach.
Medzi najväčších konkurentov patrí nový Bentley Continental GT, ktorý je síce rýchlejší a úspornejší, no zároveň drahší a pôsobí ťažkopádnejšie. Maserati GranTurismo zaostáva za Aston Martin DB12 výkonom aj počtom valcov, no stále stojí za zváženie pre tých, ktorí hľadajú alternatívu v segmente exkluzívnych GT vozidiel.
Interiér DB12 je spracovaný veľmi kvalitne, s dôrazom na detail a luxusné materiály. Predné sedadlá sú pohodlné, avšak ich ovládanie je trochu neštandardné – posúvajú sa manuálne pod sedadlom, zatiaľ čo sklony opierok sú nastaviteľné elektricky z menej intuitívneho miesta. Zadné sedadlá sú skôr núdzové; komfort pre dospelých je obmedzený.
V interiéri možno nájsť viacero prvkov prevzatých od Mercedes-Benz, najmä ovládacie páčky či niektoré tlačidlá na volante. Infotainment systém má menší displej s drobnými ikonami a písmenami, čo komplikuje jeho ovládanie počas jazdy. Dotykové plochy na volante nie sú vždy presné a ovládanie niektorých funkcií (napríklad vypnutie asistenčných systémov) je zbytočne komplikované a vyžaduje viacero krokov v menu.
Napriek týmto nedostatkom pôsobí celková kvalita spracovania veľmi dobre a auto je vhodné aj na každodenné používanie – zvláda nerovnosti ciest bez problémov a poskytuje vodičovi istotu aj vo vyšších rýchlostiach.