Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen ID.3 Fire & Ice

Dnes sa pozrieme na špeciálnu limitovanú edíciu Volkswagen ID.3 Fire & Ice, ktorá predstavuje štýlovú rozlúčku s aktuálnou generáciou pred príchodom zásadnej modernizácie označenej ako NEO. Ide o jedinečný elektromobil, ktorý v sebe spája športové vlastnosti, exkluzívny dizajn a bohatú výbavu, pričom jeho vznik je poctou legendárnej edícii Golf 2. generácie Fire & Ice z roku 1990. Limitovaná séria vznikla na podnet fanúšikov a majiteľov ID modelov Volkswagen, pričom bolo vyrobených presne 1990 kusov – symbolicky podľa roku premiéry pôvodnej edície. Na Slovensko sa dostanú len tri exempláre, čo podčiarkuje exkluzivitu tohto vozidla.

Dizajn a exteriér

Exteriér Volkswagen ID.3 Fire & Ice okamžite upúta špeciálnym lakovaním Violet – výraznou fialovou metalízou s červenými detailmi, vrátane nápisu modelu a hliníkovej lišty lemujúcej strechu. Športový charakter podčiarkujú grafitové nálepky na zadných častiach karosérie a spojleri, ako aj špeciálne lakované 20-palcové disky inšpirované dizajnom BBS, obuté do širokých športových pneumatík Bridgestone Potenza Sport s rozmerom 235/40 R20. Celkový vzhľad pôsobí veľmi dynamicky a prémiovo, pričom odkazuje na športové korene modelu.

Interiér a výbava

V interiéri pokračuje téma kontrastov medzi „ohňom“ a „ľadom“. Limitovaná edícia vznikala v spolupráci s odevnou značkou Bogner, čo sa prejavuje na použitých materiáloch a farebných akcentoch. Interiér je rozdelený na dve polovice: ľadová strana s modrým prešívaním a symbolom snehovej vločky, ohnivá strana s červeným prešívaním – tento motív sa tiahne od sedadiel cez koberčeky až po ďalšie detaily. Použité sú kvalitné materiály – semiš a koža, športovo tvarované sedadlá s integrovanými opierkami hlavy zabezpečujú výborné bočné vedenie aj komfort na dlhých trasách. Nechýba trojramenný športový volant a prémiový audiosystém Harman Kardon.

Výbava je naozaj bohatá: adaptívny podvozok DCC, predné LED Matrix IQ svetlá s natáčaním podľa volantu a tieňovaním, vyhrievanie batérie pred nabíjaním či najnovšie asistenčné systémy. Slovenské kusy nebudú disponovať len dvoma prvkami – tepelným čerpadlom a panoramatickou strechou, inak je výbava kompletná.

Pohon, technika a jazdné vlastnosti

Základom Volkswagen ID.3 Fire & Ice je vrcholná športová verzia GTX Performance. Vozidlo poháňa nový zadný elektromotor APP550 (známy z modelu ID.7) v špecifikácii Performance s výkonom zvýšeným na 240 kW (oproti štandardným 210 kW v GTX). Pohon zadnej nápravy je unikátom – ide o jediný GTX model bez pohonu všetkých kolies v portfóliu Volkswagen.

Batéria má hrubú kapacitu 84 kWh (využiteľných 79 kWh), čo zabezpečuje nielen vysoký výkon, ale aj veľmi dobrý dojazd. Nabíjanie je možné výkonom až 175 kW (v praxi aj viac ako 200 kW), vďaka čomu je doplnenie energie veľmi rýchle.

Jazdné vlastnosti sú zamerané na športovejšie ladených vodičov – adaptívny podvozok DCC v kombinácii so širokými pneumatikami a zadným náhonom ponúka istotu v zákrutách i pri vyšších rýchlostiach. Dynamika je pôsobivá: zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 5,7 sekundy, maximálna rýchlosť je 200 km/h. Vďaka veľkým kolesám a športovým pneumatikám má auto výbornú trakciu a grip, pričom zadný náhon umožňuje plynulé a čitateľné reakcie pri výjazdoch zo zákrut.

ESP nie je možné úplne vypnúť, len prepnúť do športového režimu, no aj tak si vodič užije zábavnú jazdu s miernym sklzom zadnej nápravy. Jediným kompromisom je vyššia pohotovostná hmotnosť (cca 1900 kg), spôsobená najväčšou batériou, čo je cítiť najmä pri svižnejšej jazde.

Infotainment a komfort

Na palube nechýba moderný infotainment systém s intuitívnym ovládaním, digitálny kokpit či prémiové ozvučenie Harman Kardon. Vnútorný hluk je veľmi dobre odhlučnený – nameraná úroveň len mierne nad 65 dB patrí medzi najlepšie v segmente, dokonca nižšiu než v modeloch ID.4 či bežných ID.3.

Komfort cestovania podporujú nielen kvalitné materiály a ergonómia sedadiel, ale aj dostatok priestoru typický pre ID.3. Vďaka veľkej batérii je vozidlo vhodné aj na dlhé diaľničné presuny.

Spotreba a dojazd

Počas testu dosiahla spotreba v meste len 12 kWh/100 km (teoretický dojazd až 660 km), na okreskách 14,8 kWh/100 km (dojazd cca 530 km) a na diaľnici 22 kWh/100 km (dojazd približne 360 km). Tieto hodnoty patria medzi špičku v segmente športových elektromobilov a potvrdzujú efektivitu nového elektromotora aj pri vyššom výkone. S rastúcimi teplotami môže byť spotreba ešte priaznivejšia.

Porovnanie s konkurenciou a hodnotenie

V porovnaní so všetkými športovými GTX modelmi alebo elektrickými hatchbackmi na platforme MEB ponúka Volkswagen ID.3 Fire & Ice jedno z najlepších zrýchlení pod 6 sekúnd, špičkový dojazd a veľmi atraktívnu cenu – po započítaní zľavy až 13 300 eur stojí testovaný exemplár len 43 090 eur (oproti cenníkovej cene 53 390 eur). Limitovaný počet kusov ešte zvyšuje jeho zberateľskú hodnotu.

Aj keď nejde o vyslovene športové auto v pravom slova zmysle, ide o najvýkonnejšiu a najuniverzálnejšiu verziu ID.3 vhodnú na každodenné používanie aj dlhé trasy, pričom ponúka jedinečný štýl a exkluzivitu.

Zhrnutie

• Plusy
  • Exkluzívny dizajn a limitovaná edícia s odkazom na históriu značky
  • Výkonný zadný elektromotor (240 kW) so športovým charakterom
  • Veľká batéria (84/79 kWh) umožňujúca dlhý dojazd a rýchle nabíjanie
  • Bohatá výbava vrátane adaptívneho podvozka DCC a prémiového audiosystému Harman Kardon
  • Kvalitné materiály v interiéri, originálne farebné spracovanie Fire & Ice
  • Nízka úroveň vnútorného hluku aj pri veľkých pneumatikách
  • Dynamické jazdné vlastnosti vhodné na okresky aj diaľnice
  • Veľmi priaznivá cena vzhľadom na výbavu a výkon
• Mínusy
  • Vyššia pohotovostná hmotnosť (cca 1900 kg), čo je cítiť pri svižnej jazde
  • Nemožnosť úplného vypnutia ESP (len športový režim)
  • Na Slovensku dostupné len tri kusy – veľmi obmedzená dostupnosť
  • Chýbajúce tepelné čerpadlo a panoramatická strecha v slovenskej špecifikácii