Zhrnutie video recenzie auta Škoda Enyaq Coupé

Značka Škoda má v súčasnosti veľmi dobre rozložené portfólio svojich modelov a naďalej ponúka spaľovacie motory, pričom v oblasti elektrických vozidiel patrí medzi lídrov v predajoch v Európe. Model Enyaq bol prvým veľkým elektromobilom značky Škoda a veľkostne je príbuzný spaľovaciemu modelu Kodiaq. Testovaný Enyaq Coupé je atraktívne SUV s výrazným športovým vzhľadom, ktoré však nezabúda na praktickosť – ponúka mimoriadne veľký priestor pre posádku aj batožinu.

Dizajn a priestor

Enyaq Coupé zaujme dynamickou siluetou a športovými líniami, ktoré mu dávajú moderný a atraktívny vzhľad. Veľký rázvor náprav 2766 mm zabezpečuje dostatok priestoru na zadných sedadlách a základný objem batožinového priestoru je 585 litrov, po sklopení zadných operadiel až 1710 litrov. To z neho robí jedno z najpraktickejších elektrických SUV vo svojej triede.

Interiér a technológie

Interiér Enyaqu Coupé je známy z iných modelov Škoda a architektúru zdieľa s menším súrodencom, plne elektrickým modelom Elroq. Palubná doska je vyrobená z kvalitných materiálov, pričom veľká časť použitých prvkov je recyklovateľná alebo pochádza z recyklovaných materiálov. Dominantou je veľký dotykový displej v strede palubnej dosky, cez ktorý sa ovláda väčšina funkcií vozidla. Našťastie, Škoda ponechala aj fyzické tlačidlá pre najpoužívanejšie funkcie, čo prispieva k intuitívnemu ovládaniu.

Pred vodičom sa nachádza menší digitálny displej, ktorý však poskytuje všetky potrebné informácie o jazde. Veľkým plusom sú kvalitné športové sedadlá s výborným bočným vedením, ktoré dobre držia telo aj pri dynamickejšej jazde. Nechýba ani tradičná škodovácka lakťová opierka s možnosťou nastavenia, čo zvyšuje komfort na dlhších trasách.

Pohon, batéria a technické údaje

Škoda Enyaq Coupé ponúka dve výkonové verzie. Slabšia verzia disponuje výkonom 150 kW a batériou s kapacitou 60 kWh. Silnejšia verzia má elektromotor s výkonom 210 kW a batériu s kapacitou 82 kWh (využiteľných 77 kWh). Testovaný model bol práve vo výkonnejšej verzii.

Podľa údajov výrobcu by plne nabitá batéria mala postačovať na dojazd približne 545 km (WLTP). Pri prevzatí vozidla bola batéria plne nabitá a palubný počítač ukazoval dojazd 455 km, čo bolo ovplyvnené predchádzajúcim dynamickým štýlom jazdy testera. Výrobca udáva priemernú spotrebu 15 až 16 kWh/100 km, avšak po úspornejšej jazde sa podarilo dosiahnuť reálnu spotrebu 17,3 kWh/100 km. Pri bežnom používaní v meste a okolí, s denným nájazdom približne 60 km, sa podarilo na jedno nabitie prejsť až 480 km.

Jazdné vlastnosti 

Enyaq Coupé ponúka veľmi dobrý jazdný komfort a tichú kabínu. Elektromotor s výkonom 210 kW poskytuje okamžitý nástup krútiaceho momentu až 545 Nm, čo sa prejavuje svižným zrýchlením už od rozjazdu. Auto zvláda aj prudšie akcelerácie bez problémov a športové sedadlá poskytujú dostatočnú oporu aj pri vyšších rýchlostiach alebo v zákrutách.

Testovanie prebiehalo bez možnosti domáceho alebo pracovného nabíjania – auto bolo nabíjané výhradne na verejných nabíjačkách. Aj napriek tomu bolo používanie elektromobilu bezproblémové – stačilo raz týždenne nabiť vozidlo na DC nabíjačke. Nabitie z takmer vybitého stavu trvalo približne 40 minút (z 18 % na 80 % za cca 28 minút), čo je plne akceptovateľné aj pri aktívnom životnom štýle.

Pri bežnom rodinnom alebo pracovnom využití sa Enyaq Coupé ukázal ako vhodný elektromobil aj pre tých, ktorí nemajú možnosť nabíjať doma či v práci. Praktický dojazd okolo 450 km znamená, že bežné denné dochádzanie či rodinné výlety zvládne bez stresu z nabíjania.

Porovnanie s konkurenciou

Model Enyaq Coupé je veľkostne porovnateľný so spaľovacím modelom Kodiaq, pričom v segmente elektrických SUV patrí medzi najpriestrannejšie a najpraktickejšie vozidlá. V porovnaní s konkurenciou ponúka veľmi kvalitný interiér, vysoký komfort jazdy a moderné technológie. Oproti niektorým konkurentom má výhodu v tradičných fyzických ovládačoch a intuitívnom rozhraní infotainmentu.

Zhrnutie

• Plusy
  • Veľmi priestranný interiér a batožinový priestor
  • Kvalitné materiály a precízne spracovanie interiéru
  • Dva výkonné elektromotory na výber
  • Reálny dojazd vhodný aj pre dlhšie trasy (okolo 450–480 km)
  • Rýchle DC nabíjanie (z 18 % na 80 % za cca 28 minút)
  • Športový dizajn kombinovaný s praktickosťou SUV
  • Pohodlné a dobre tvarované športové sedadlá
  • Intuitívny infotainment so zachovanými fyzickými tlačidlami
  • Vhodný aj pre používateľov bez domáceho nabíjania
• Mínusy
  • Vyššia spotreba pri dynamickej jazde alebo v zime
  • Menší digitálny displej pred vodičom oproti centrálnemu displeju
  • Dojazd závislý od štýlu jazdy a klimatických podmienok
  • Niektoré funkcie dostupné len cez dotykový displej