Video test auta Hyundai i20N | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie porovnania áut Hyundai i20N vs Toyota GR86.

V dnešnej recenzii porovnávame dve extrémne zábavné autá, ktoré patria do malej skupiny dostupných športových vozidiel: Hyundai i20N a Toyota GR86. Tieto dve autá predstavujú dva úplne odlišné prístupy k športovej jazde – i20N je ostrá predokolka s preplňovaným motorom, zatiaľ čo GR86 je zadokolka s atmosférickým motorom typu boxer.

Hyundai i20N – malý balík plný radosti

Hyundai i20N patrí medzi najľahšie, najmenšie a najzábavnejšie autá na okresky. Je vybavený 1.6-litrovým preplňovaným motorom s výkonom vyše 200 koní a krútiacim momentom 275 Nm. Výkon smeruje na predné kolesá cez silný mechanický samosvorný diferenciál. Váži len 1190 kg, čo zaručuje výbornú ovládateľnosť.

Motor má lineárny priebeh výkonu a v nižších otáčkach síce nepôsobí výbušne, ale vo vyšších otáčkach poskytuje stabilný a dostatočný ťah. Zvukový prejav je podporený výfukom, nie umelým generátorom, čo dodáva autu autentický charakter. Oceníte hlavne jeho použiteľný výkonový rozsah, ktorý je ideálny na bežné cesty.

Výborný podvozok dopĺňa klasická ručná brzda a analógový prístup ku všetkému. Auto má jednoduchú koncepciu, no zároveň bohaté jazdné zážitky, pričom nechýba možnosť detailného nastavenia športového režimu, teploty kvapalín, stopky či preťaženie.

Toyota GR86 – čistokrvná zadokolka pre nadšencov

Toyota GR86 stavia na klasickej športovej architektúre – motor boxer umiestnený pozdĺžne, pohon zadných kolies a nízke ťažisko. Tento dvojlitrový atmosférický štvorvalec ponúka približne 250 Nm, ale maximálny krútiaci moment dosahuje až pri vyšších otáčkach – okolo 7000.

Aby motor fungoval naplno, treba ho vytáčať a pracovať s prevodovkou. To síce znižuje každodennú praktickosť, ale dramaticky zvyšuje zážitok z jazdy. Vyváženie auta je výborné, pretože všetky hlavné komponenty sú umiestnené v jednej osi, čo je typické pre zadokolky s boxerom. Auto si vyžaduje viac od vodiča, ale odmení ho precíznym ovládaním a interakciou.

Atmosférický motor ponúka viac charakteru než ten v i20N, hoci nie je taký výbušný ako napríklad dvojliter z Mazdy MX-5. GR86 však poskytuje jazdný zážitok, ktorý je skutočne športový, a núti vodiča chápať a cítiť auto ako celok.

Porovnanie

Oba modely reprezentujú to najlepšie, čo si môžete kúpiť v kategórii dostupných športových áut. Hyundai i20N je jednoduchší na ovládanie, rýchlejší v každodenných situáciách a vhodnejší na okresky. Toyota GR86 vyžaduje viac pozornosti, ale odmení vodiča čistejším športovým zážitkom – hlavne na okruhu alebo technických tratiach.

Ak sa stále neviete rozhodnúť, odporúčame si tieto autá požičať, napríklad cez stránku Legendy.cz a vyskúšať si ich sami.