Zhrnutie video recenzie auta Chevrolet Colorado ZR2

Pri predstave amerického pick-upu si mnohí vybavia obrovské osemvalcové monštrum s jazdnými vlastnosťami zaoceánskeho parníka. Chevrolet Colorado ZR2 však ukazuje, že aj menší pick-up môže byť extrémne schopný a zábavný, pričom rozhodne nejde o žiadne "malé náradíčko". Pod kapotou sa nachádza 2,7-litrový štvorvalcový turbomotor s výkonom 231 kW (314 k) a krútiacim momentom až 583 Nm, ktorý je dostupný už od nízkych otáčok. Tento agregát poskytuje autu výbornú dynamiku nielen na ceste, ale najmä v teréne, kde Colorado ZR2 skutočne exceluje.

Technické špecifikácie a podvozok

Chevrolet Colorado ZR2 patrí medzi špičku stredne veľkých pick-upov, pričom jeho rozmery sú porovnateľné s konkurenciou ako Volkswagen Amarok, Ford Ranger či Toyota Hilux. Dĺžka vozidla je približne 5,3 metra, čo zaručuje dostatok priestoru pre posádku aj náklad. Oproti bežným verziám má ZR2 zvýšenú svetlú výšku na 27 cm (+9 cm oproti štandardu), čo výrazne zlepšuje priechodnosť v teréne.

Podvozok je vybavený špičkovými tlmičmi Multimatic DSSV, ktoré namiesto zložitej elektroniky využívajú fyzikálne princípy a hydrauliku. Ich unikátna konštrukcia umožňuje automaticky prispôsobovať tlmenie povrchu – pri pomalej jazde v technických pasážach sú mäkšie a umožňujú väčší pohyb kolies, pri rýchlej jazde zase stuhnú a poskytujú lepšiu stabilitu. Vpredu aj vzadu sú samosvorné diferenciály a podvozok chráni robustný kryt. K tomu sa pridávajú veľké 33-palcové terénne pneumatiky, ktoré spolu s vylepšeným podvozkom zabezpečujú výnimočný grip a trakciu v akýchkoľvek podmienkach.

Nájazdový uhol je až 38°, prejazdový 28°, čo sú extrémne hodnoty aj v porovnaní s najlepšími off-roadmi na trhu. Vďaka týmto parametrom je Colorado ZR2 schopné zvládnuť aj tie najnáročnejšie terénne prekážky bez toho, aby ste narazili na limity auta.

Pohon a jazdné vlastnosti

Srdcom Chevrolet Colorado ZR2 je už spomínaný 2,7-litrový štvorvalcový turbomotor, ktorý poskytuje výkon 314 koní a krútiaci moment 583 Nm. Motor má síce trochu plochú výkonovú krivku a jeho zvuk nie je príliš emotívny, no v reálnej prevádzke je veľmi efektívny a okamžite reaguje na povely plynu. Prevodovka je osemstupňový automat, ktorý je na bežné jazdenie príjemný a plynulý, no pri športovejšej jazde pôsobí miestami trochu lenivo a mohla by rýchlejšie zamykať hydromenič.

V teréne však Colorado ZR2 predvádza skutočné divadlo – vďaka špeciálnym tlmičom Multimatic DSSV a veľkým pneumatikám dokáže udržať kolesá v kontakte s povrchom aj v tých najťažších podmienkach. Vysoká svetlá výška vás často zachráni z problémov, kde by iné pick-upy už dávno uviazli. Auto pôsobí veľmi stabilne a ovládateľnosť ostáva výborná aj pri vyšších rýchlostiach mimo spevnených ciest. V porovnaní s väčšími modelmi ako RAM TRX alebo Ford F-150 Raptor je Colorado ZR2 kompaktnejšie a ľahšie ovládateľné, pričom ponúka podobnú dávku zábavy za výrazne nižšiu cenu.

Na bežných cestách je Colorado ZR2 prekvapivo kultivované a komfortné – tlmiče Multimatic pri nižších frekvenciách automaticky zmäknú a poskytujú vysoký jazdný komfort. Aj napriek robustnému vzhľadu sa auto správa príjemne a nie je vôbec únavné ani pri dlhších presunoch.

Dizajn a vzhľad

Exteriér Chevrolet Colorado ZR2 pôsobí veľmi športovo a agresívne. Predná časť s rozšírenými blatníkmi, robustnými nárazníkmi, veľkými kolesami a špecifickými detailmi jasne naznačuje, že ide o auto pripravené na poriadnu dávku terénnej zábavy. Vozidlo pôsobí kompaktnejším dojmom než väčšina amerických pick-upov, no stále si zachováva typický "drsný" charakter. Vzhľad môže osloviť nielen nadšencov off-roadu, ale aj tých, ktorí hľadajú štýlový pracovný nástroj.

Interiér a ergonómia

Interiér Colorado ZR2 síce nenadchne luxusnými materiálmi ako väčšie modely typu Silverado, no vo svojej kategórii patrí medzi to najlepšie. Všetky dôležité kontaktné plochy sú mäkčené, nechýba imitácia karbónu (aj keď jej význam v pick-upe je skôr estetický). Sedadlá sú pohodlné a poskytujú dobrú oporu aj pri dlhších jazdách či v teréne.

Ergonómia je vynikajúca – po usadnutí je všetko intuitívne po ruke, aj keď ste v takomto type auta nikdy predtým nesedeli. Výhľad z vozidla je síce mierne obmedzený masívnou kapotou, no zároveň to umocňuje pocit robustnosti a bezpečia. Pri jazde po teréne i po ceste pôsobí interiér kompaktne a príjemne, auto sa ľahko ovláda a vodič má dobrý prehľad o rozmeroch vozidla.

Infotainment a technológie

Aj keď recenzia nevenovala infotainmentu veľkú pozornosť, Colorado ZR2 ponúka moderné prvky výbavy potrebné pre každodenné používanie aj dlhšie cesty. Ovládanie je jednoduché a prehľadné, systém reaguje promptne a podporuje základné konektivity.

Praktickosť a využitie

Napriek športovému zameraniu si Colorado ZR2 zachováva vysokú úroveň praktickosti – na ťažné zariadenie zvládne utiahnuť viac ako 3 tony, ložná plocha je dostatočne veľká pre väčšinu bežných potrieb. Vzadu nie je toľko miesta ako v najväčších amerických pick-upoch, no stále ponúka dostatok priestoru pre pasažierov.

Porovnanie s konkurenciou

Chevrolet Colorado ZR2 sa radí medzi najzábavnejšie pick-upy na trhu. V porovnaní s modelmi ako Ford Ranger Raptor alebo Toyota Hilux ponúka lepšie jazdné vlastnosti v teréne vďaka unikátnemu podvozku Multimatic DSSV. Oproti väčším americkým modelom typu RAM TRX alebo Ford F-150 Raptor je kompaktnejší, ľahšie ovládateľný a cenovo dostupnejší, pričom stále poskytuje obrovskú dávku zábavy aj každodennú použiteľnosť.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výnimočné jazdné vlastnosti v teréne (Multimatic DSSV tlmiče, vysoká svetlá výška)
  • Silný motor s okamžitou odozvou (2,7 Turbo, 314 k/583 Nm)
  • Kompaktné rozmery – lepšia ovládateľnosť oproti väčším pick-upom
  • Športový dizajn s výrazným charakterom
  • Praktickosť – vysoká ťažná kapacita, použiteľná ložná plocha
  • Pohodlný interiér s dobrou ergonómiou
  • Vysoká miera zábavy za volantem
  • Kultivovaný prejav aj na bežných cestách
  • Cena výrazne nižšia než u podobne schopných väčších modelov (napr. RAM TRX)
• Mínusy
  • Prevodovka miestami lenivá pri dynamickej jazde (pomalšie reakcie hydromeniča)
  • Menej miesta vzadu oproti plnohodnotným americkým pick-upom
  • Motor nemá veľmi emotívny zvuk ani výraznú charakteristiku
  • Nie tak luxusný interiér ako vo väčších modeloch (Silverado)
  • Vyššia spotreba paliva v teréne (očakávané pri tejto kategórii)