Zhrnutie video recenzie auta Xpeng G9

Testovaný model Xpeng G9 predstavuje vlajkovú loď značky v segmente prémiových elektrických SUV. Vyrába sa v závode Magna Steyr, kde vznikajú aj iné prémiové modely a v tomto prípade ide o modernizovanú verziu modelového roku 2026. Najzásadnejšou technologickou novinkou je prechod na novú veľkokapacitnú batériu s LFP chémiou (lítium-železo-fosfát), ktorá nahrádza pôvodnú NMC technológiu. Vďaka tejto zmene sa výrazne zvýšil nabíjací výkon až na špičkových 525 kW, čo je aktuálne jeden z najlepších parametrov na trhu.

Exteriér a konštrukcia

Z hľadiska dizajnu sa modernizácia Xpeng G9 prejavila len minimálne – karoséria ostáva v podstate nezmenená. Predná kapota je stále vyrobená z hliníka, rovnako ako väčšina karosárskych dielcov, pričom základný skelet je oceľový. Vďaka tomu si toto veľké SUV (dĺžka takmer 5 metrov, rázvor 3 metre) udržuje relatívne nízku pohotovostnú hmotnosť 2 400 kg. Zaujímavosťou je spôsob otvárania dvierok nabíjacieho portu – tie sa vysúvajú elegantne smerom hore.

Testovaná verzia Performance disponuje pohonom všetkých štyroch kolies (4x4) s dvoma elektromotormi a najväčšou dostupnou batériou s kapacitou 93,1 kWh (využiteľná kapacita 88 kWh). Základné verzie Standard Range a Long Range sú zadokolky s jedným elektromotorom a líšia sa kapacitou batérie (Standard Range: 78,4 kWh, Long Range: 93,1 kWh).

Kolesá majú v základe veľkosť 20 palcov, Performance verzia štandardne obúva 21-palcové disky. V ponuke sú štyri farebné prevedenia interiéru: čierna, kávová, sivá a exkluzívna saharská hnedá. Balík Black Edition ponúka kompletné čierne lakovanie vrátane diskov s výraznými oranžovými brzdovými strmeňmi.

Pohonné ústrojenstvo a technológie

Zadný elektromotor má výkon 258 kW vo verziách Standard Range a Long Range. Performance verzia pridáva predný elektromotor s výkonom 160 kW, čím systémový výkon dosahuje 423 kW. Krútiaci moment je mierne nižší oproti predchádzajúcej generácii, no celkový výkon aj dynamika boli navýšené.

Výraznou inováciou je nabíjací výkon: DC nabíjanie zvládne až 525 kW (v praxi overených aj 400 kW), čo umožňuje nabiť batériu z 10 % na 80 % za približne 12–15 minút. Palubná AC nabíjačka má výkon 11 kW.

Verzie Standard Range a Long Range majú klasický mechanický podvozok, Performance verzia je vybavená vzduchovým adaptívnym podvozkom s možnosťou nastavenia svetlej výšky v rozsahu +/- 5 cm.

Výbava a komfort

G9 sa predáva výhradne v plnej výbave. Priplatiť si môžete za niekoľko balíkov: Black Edition, väčšie 21-palcové disky (pri zadokolke za 990 €), balík s výsuvným ťažným zariadením (nosnosť prívesu do 1 500 kg, príplatok 1 990 €), balík komfortných luxusných sedadiel s prémiovým audio systémom Dynaudio (24 reproduktorov, príplatok cca 4 000 €).

Interiér je spracovaný z kvalitných materiálov – mäkká napa koža na výplniach dverí aj sedadlách, nové tlačidlá na ovládanie okien a polohovanie operadiel zadných sedadiel. Po modernizácii sú zadné sedadlá nielen vyhrievané, ale aj ventilované a vybavené masážnou funkciou pre všetky štyri hlavné miesta na sedenie. Zadní pasažieri majú navyše možnosť vysunúť oporu pod lýtka pre maximálne pohodlie.

Dvere kompletne zakrývajú prahy a sú vybavené automatickým dovieraním. Batožinový priestor má základný objem 660 litrov, pričom nakladacia hrana sa môže automaticky znížiť vďaka vzduchovému podvozku pre ľahšie nakladanie.

Infotainment a konektivita

Infotainment systém Xpeng patrí medzi najprepracovanejšie na trhu. Ovládanie je možné cez kartu NFC, digitálny kľúč v telefóne (pripravujú sa aj hodinky), prípadne cez aplikáciu Xpeng s detailnými funkciami – napríklad diaľkové otváranie nabíjacieho portu, predohrev batérie, spustenie vyhrievania/ventilácie sedadiel či automatické parkovanie na diaľku.

Aktualizácie systému prebiehajú cez OTA (Over-the-Air). V najbližšej aktualizácii pribudne možnosť vypnúť umelý zvuk generovaný pre chodcov (doteraz prenikal aj do interiéru a bol rušivý).

Bezpečnosť

Podľa nárazových testov Euro NCAP dosahuje Xpeng G9 veľmi dobré výsledky – ochrana pasažierov vpredu aj vzadu, bezpečnosť detí aj asistenčné systémy získali hodnotenie okolo 80 %. Vozidlo je vybavené kompletnou sadou asistenčných systémov vrátane adaptívneho tempomatu, udržiavania v jazdnom pruhu či automatického núdzového brzdenia.

Jazdné vlastnosti a spotreba

Vzduchový podvozok poskytuje výnimočný komfort – auto doslova pláva po ceste, filtruje nerovnosti a aj na veľkých diskoch zostáva jazda veľmi pohodlná. V komfortnom režime je správanie auta mäkké a luxusné, v športovom režime podvozok stuhne, karoséria sa menej nakláňa a reakcie sú rýchlejšie – vhodné pre dynamickejšiu jazdu.

Odhlučnenie kabíny patrí medzi najlepšie v segmente – podľa meraní dosahuje úroveň rekordného Volvo EX90. Testované vozidlo bolo obuté na zimných pneumatikách, napriek tomu bola hlučnosť minimálna.

Spotreba závisí od podmienok a štýlu jazdy:

• Mestská spotreba: v lete okolo 14,9 kWh/100 km; v chladnejších podmienkach okolo 17,1 kWh/100 km.
• Okresné cesty: v lete cca 15,3 kWh/100 km; v zime okolo 18,1 kWh/100 km.
• Dálnica: v lete medzi 20–24 kWh/100 km; v zime až do 29,2 kWh/100 km.

Pri týchto hodnotách dojazd dosahuje:

• Mesto: cca 547 km
• Okresky: cca 516 km
• Dálnica: cca 320 km (pri vyššej spotrebe v zime)

V porovnaní s konkurenciou (napríklad Volvo EX90) je spotreba veľmi podobná alebo dokonca nižšia vzhľadom na vyššiu hmotnosť a väčšiu batériu.

Nabíjanie v praxi

Najväčším benefitom modernizovaného Xpeng G9 je rekordná rýchlosť nabíjania. V ideálnych podmienkach dokáže auto nabiť batériu z 10 % na 80 % za približne 12–15 minút (pri výkone okolo 300–400 kW). Aj pri zdieľaní stojana s iným vozidlom zostáva nabíjací čas veľmi krátky. Nabíjací výkon nad 200 kW si auto udržiava aj po prekročení hranice 80 % kapacity batérie – to je výrazné zlepšenie oproti predchádzajúcej generácii s NMC batériou (tam trvalo rovnaké nabitie cca 22 minút).

Zhrnutie

• Plusy
  • Rekordne rýchle DC nabíjanie (až do 525 kW)
  • Kvalitné materiály a luxusný interiér s množstvom komfortných prvkov (masážne sedadlá, ventilácia vzadu)
  • Vynikajúce odhlučnenie kabíny – porovnateľné s najlepšími prémiovými SUV
  • Špičkový infotainment systém s OTA aktualizáciami a bohatými funkciami aplikácie Xpeng
  • Dynamické jazdné vlastnosti – výkonný pohon všetkých kolies, adaptívny vzduchový podvozok
  • Bohatá bezpečnostná výbava a vysoké hodnotenia Euro NCAP
  • Priestrannosť interiéru a batožinového priestoru (660 l)
  • Dostupnosť viacerých dizajnových balíkov vrátane Black Edition
• Mínusy
  • Mierne zvýšená spotreba po prechode na LFP batériu (najmä v zime)
  • Niektoré funkcie infotainmentu ešte čakajú na aktualizáciu (napr. vypnutie umelého zvuku)
  • Vyššia cena za plnú výbavu a príplatkové balíky
  • Občasná dostupnosť maximálneho nabíjacieho výkonu závislá od infraštruktúry stojanov