Zhrnutie video recenzie auta  Evo Quattro

Evo Quattro je kompaktné SUV, ktoré sa snaží zaujať slovenských zákazníkov predovšetkým výborným pomerom výkonu a ceny. Testovaná verzia s manuálnou prevodovkou je dostupná už od 18 990 €, pričom za automatickú prevodovku si priplatíte približne 2 500 €. Model sa pohybuje na hranici segmentov B a C, čo je na Slovensku mimoriadne obľúbená kategória. Medzi jeho hlavných konkurentov patria Dacia Duster, KGM Tivoli či MG ZS, ktoré sú známe agresívnou cenovou politikou a zaujímavým dizajnom.

Dizajn a exteriér

Vzhľad Evo Quattro pôsobí moderne a atraktívne, najmä ak je vozidlo dôkladne vyčistené a v jednej zo siedmich dostupných farieb. Vozidlo má dĺžku 4,4 metra a rázvor náprav 2,63 metra, čo mu zabezpečuje dostatočný vnútorný priestor. Výrazným prvkom je elektricky ovládané strešné okno, ktoré možno otvárať aj manuálne. Dizajn karosérie je robustný a pôsobí hodnotne, čím sa Evo Quattro snaží konkurovať etablovaným modelom v segmente.

Interiér a komfort

Interiér pôsobí luxusne, najmä ak je čistý, no povrchová úprava je náchylná na odtlačky prstov a prach. Vodič aj spolujazdci ocenia elektricky nastaviteľné sedadlá a veľkorysý priestor – aj vzadu sa pohodlne usadia tri osoby vďaka minimálnemu tunelu medzi sedadlami. Priestor nad hlavou je dostatočný aj pre vyšších pasažierov. Chýba však lakťová opierka vzadu a výduchy klimatizácie pre zadných pasažierov, k dispozícii je len jeden USB-A port na nabíjanie zariadení. Batožinový priestor má objem približne 450 litrov, čo je v tejto triede štandard, no niektorí konkurenti ponúkajú o niečo viac.

Infotainment a technológie

Dominantou palubnej dosky je 10,25-palcový dotykový displej infotainmentu. Systém podporuje bezdrôtové Android Auto aj Apple CarPlay, čo je v tejto cenovej kategórii veľkým plusom. Integrovaná je aj bezdrôtová nabíjačka na mobilný telefón – zmestí sa aj väčší smartfón s obalom. Infotainment však reaguje pomalšie, najmä pri štarte a spúšťaní aplikácií ako Android Auto. Ovládanie klimatizácie a ďalších funkcií je riešené veľkými fyzickými tlačidlami, čo ocenia vodiči preferujúci tradičné ovládanie pred dotykovými plochami.

Výbava a bezpečnostné prvky

Výbava vozidla je zameraná na základné potreby vodiča. Nechýba tempomat (nie adaptívny), elektricky ovládané strešné okno či parkovacia kamera s pohľadom z vtáčej perspektívy. Chýbajú však niektoré komfortné prvky ako vyhrievanie sedadiel a volantu alebo signalizácia mŕtveho uhla. Osvetlenie tvorí denné svietenie bez automatického prepínania medzi tlmenými a diaľkovými svetlami – prepínanie prebieha manuálne.

Jazdné vlastnosti a motor

Pod kapotou Evo Quattro sa nachádza benzínový štvorvalec s objemom 1 498 cm³ (1,5 l), ktorý dosahuje výkon 86 kW (115 koní) a maximálny krútiaci moment 136 Nm. Motor je spojený s manuálnou prevodovkou, pričom k dispozícii je aj verzia s automatom. Zrýchlenie nie je najrýchlejšie v segmente, no zodpovedá cene vozidla. Pri jazde po diaľnici ustálenou rýchlosťou 130 km/h bola reálna spotreba približne 9 l/100 km, pričom výrobca udáva kombinovanú spotrebu 8,2 l/100 km. Pri nižších rýchlostiach sa spotreba pohybuje okolo 7,7 l/100 km.

Podvozok filtrovanie nerovností zvláda priemerne – nerovnosti slovenských ciest sú citeľné najmä na väčších výtlkoch. Riadenie je príjemné a volant dobre padne do ruky. Manuálna prevodovka vyžaduje zručnosť pri práci so spojkou, čo môže byť pre niektorých vodičov nezvyk v dobe rozšírených automatov.

Praktické detaily

Palivová nádrž má objem 51 litrov, čo v kombinácii so spotrebou poskytuje slušný dojazd na jedno natankovanie. Kľúč umožňuje otváranie/zatváranie vozidla aj batožinového priestoru; pri vzdialení od auta sa vozidlo automaticky uzamkne. Medzi ďalšie užitočné prvky patrí trasový počítač s informáciami o spotrebe či tlaku v pneumatikách.

Používateľská skúsenosť a hodnotenie

Evo Quattro pôsobí ako plnohodnotné auto na každodenné použitie s dôrazom na dostupnosť a dizajn. Je vhodné pre tých, ktorí hľadajú netradičnú alternatívu v segmente kompaktných SUV a neprekáža im absencia niektorých komfortných prvkov či vyššia spotreba oproti konkurencii. Vyzdvihnúť možno kvalitný zvukový systém s dobrými basmi a jednoduché ovládanie základných funkcií cez tlačidlá.

Zhrnutie

• Plusy
  • Veľmi priaznivá cena v porovnaní s konkurenciou
  • Moderný dizajn karosérie a možnosť výberu zo siedmich farieb
  • Dostatok priestoru pre posádku vrátane zadných pasažierov
  • Elektricky nastaviteľné sedadlá a strešné okno
  • Bezdrôtové Android Auto a Apple CarPlay + bezdrôtová nabíjačka telefónu
  • Kvalitný zvukový systém s výraznými basmi
  • Jednoduché ovládanie cez veľké fyzické tlačidlá
  • Automatické zamykanie vozidla pri vzdialení od auta
• Mínusy
  • Pomalšia odozva infotainment systému
  • Vyššia reálna spotreba paliva než udáva výrobca (najmä na diaľnici)
  • Chýbajú vyhrievané sedadlá a volant
  • Absencia signalizácie mŕtveho uhla a adaptívneho tempomatu
  • Nedostatočné filtrovanie väčších nerovností podvozkom
  • Chýbajú výduchy klimatizácie vzadu a len jeden USB port pre zadných pasažierov
  • Menší batožinový priestor v porovnaní s niektorými konkurentmi
  • Chýba lakťová opierka vzadu