Zhrnutie video recenzie auta Opel Frontera GS.

Opel Frontera sa vracia na scénu, no s pôvodným offroadom z 90. rokov má spoločný len názov. Nová Frontera je moderné kompaktné SUV postavené na platforme z koncernu Stellantis. Výroba prebieha aj na Slovensku a vozidlo sa zaraďuje do segmentu cenovo dostupných rodinných áut.

Základná cena začína od približne 21 000 EUR s trojvalcovým motorom 1.2. Elektrická verzia sa po odpočítaní bonusu predáva za približne 29 000 EUR. Aj najdrahšia verzia je tak relatívne dostupná. Možnosť 7-miestnej konfigurácie za príplatok je ďalším zaujímavým benefitom.

Exteriér

Dizajn vychádza z nového vizuálneho jazyka značky, predná maska Opel Vizor pôsobí moderne. Chýbajú však prémiové prvky ako matrixové svetlá. Auto má svetlú výšku 19 cm (pri zaťažení 16,5 cm), čo umožňuje občasné výlety mimo spevnených ciest. Disky môžu byť z ľahkých zliatin alebo plechové.

Interiér

Interiér je jednoduchý a účelný. Materiály sú prevažne lacnejšie, ale nájdeme tu 20+ litrov úložných priestorov. Sedačky sú tvrdšie, ortopedické, avšak bez výrazného bočného vedenia. Príjemným prekvapením je vyhrievané čelné sklo aj v základnej výbave. Displeje sú dva, jednoduché, ale postačujúce. Výhodou je fyzické ovládanie klimatizácie.

Technológie

Auto ponúka bezdrôtové Android Auto, bezdrôtové nabíjanie, jednoduché ovládanie a funkčné rozhranie. Výbava GS pridáva vyhrievané sedadlá, volant, čierne strešné ližiny a LED hmlovky.

Pohon

Pod kapotou sa nachádza mild-hybridný trojvalec so štartér-generátorom. Motor sa štartuje potichu a plynulo. Zrýchlenie 0–100 km/h za 9 sekúnd je primerané. Maximálna rýchlosť dosahuje 190 km/h. Prevodovka občas váha, čo môže byť spôsobené rozhodovaním systému medzi spaľovacím a elektrickým pohonom.

Komfort

Podvozok je robustný a tuhší, čo dodáva autu istotu na spevnených aj nespevnených cestách. Aj napriek jednoduchšiemu zaveseniu dokáže filtrovať nerovnosti efektívne. Nie je vybavený pokročilými tlmičmi, ale správanie na ceste je predvídateľné.

Bezpečnostné systémy

Frontera nemá adaptívny tempomat, no disponuje zákonom povinným minimom ako udržiavanie v jazdnom pruhu, ktoré je možné jednoducho vypnúť. Varovania sú decentné a nenásilné.

Priestor

Vozidlo má 267 cm rázvor a batožinový priestor s objemom 460 litrov. Po sklopení zadných sedadiel až do 1600 litrov. Miesta na zadných sedadlách je dostatok aj pre vyšších pasažierov. Nechýbajú USB porty a 12V zásuvka, no absentujú zadné výduchy klimatizácie.

Deklarovaná spotreba je 5,2–5,3 l/100 km. Reálne testy však ukázali spotrebu okolo 6 litrov, ktorá pri 44-litrovej nádrži zabezpečí dojazd cez 700 km. Pri dynamickej jazde môže spotreba stúpnuť nad 7 litrov.

Záver

Opel Frontera je praktické a dostupné SUV, ktoré ponúka to podstatné. Nie je luxusné, ale jazdí sa s ním dobre, je úsporné a má robustný charakter. Výbava GS je rozumný kompromis ceny a funkčnosti. Hodí sa ako rodinné auto aj do mesta, pričom dokáže zvládnuť aj ľahký terén.

Zhrnutie

• Plusy:
  • Priaznivá cena
  • Dostatočný priestor pre cestujúcich aj batožinu
  • Robustný a komfortný podvozok
  • Bezdrôtové pripojenie a nabíjanie
  • Jednoduché a praktické ovládanie
  • Nízka spotreba
• Mínusy:
  • Chýba pohon všetkých kolies
  • Niektoré lacné materiály v interiéri
  • Prevodovka miestami neisto radí
  • Chýbajú zadné výduchy klimatizácie
  • Nedostupnosť adaptívneho tempomatu