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HAMILTON 2014 APERÇU

Alors que la plupart des regards horlogers ont été tournés vers Genève cette semaine pour SIHH 2014, un dévoilement plus petit, plus calme, mais non moins excitant, s'est produit dans le gel mordu, la neige engloutie à New York. Dans le nouveau magasin et showroom Hour Passion du groupe Swatch, situé sur la 34e rue, Hamilton a dévoilé une poignée de ses nouveautés 2014. Ces montres, d'abord montrées à Bâle (et seront plus en profondeur à ce moment-là), allaient de sportif à habillé à complètement et tout à fait surprenant. Sans aucun doute, Hamilton va connaître une bonne année 2014, car plusieurs de ces sorties vont faire tourner les têtes.

En voyant la ligne à la fois, il semble qu'ils poussent leur créativité plus loin que par le passé, en s'appuyant sur l'histoire de la marque, tout en s'efforçant de faire une déclaration contemporaine. Tout semblait un peu plus raffiné, que ce soit le rembourrage dans un bracelet en cuir, un nouveau design à boucle à facettes ou la qualité de la finition du boîtier. Ils ont également mis l'accent sur les aspects mécaniques des choses, en introduisant quelques nouveaux calibres, le H-10, le H-30 et le H-40, tous dotés de réserves de puissance de 80hr, comme les cousins Powermatic de Tissot.

Fort du succès du chronographe Pan-Europ lancé il y a quelques années, Hamilton a créé ce 3-hander simple et sportif avec jour / date. Doté d'un boîtier en forme de tonneau de 42 mm, d'une lunette tournante extérieure, d'une aiguille des secondes rouge vif et de grandes marqueurs appliqués, ce nouveau modèle parle aux années 70 et aux montres de course. Bien qu'il lui manque un tachymètre, comme il lui manque un chronographe, ils ont créé un index de secondes intéressant qui est rouge pour les 15 premiers, puis noir pour le reste du parcours.

À l'intérieur se trouve le nouveau mouvement H-30, qui est la variation jour / date de leur mouvement de 80 heures. La Pan Europ sera disponible soit en gris anthracite avec une lunette noire, soit en bleu avec une lunette bleue. Il sera également disponible avec un bracelet tissé OTAN ou un bracelet en cuir. Le Pan Europ se déroulera autour de 1095 $ - 1145 $

Utilisant le mouvement squelette (H-20-S) qui a été développé pour le Jazzmaster Viewmatic Skeleton de l'année dernière, Hamilton a créé une variation inspirée de la montre pilote pour sa ligne Khaki. C'est une montre que vous devez voir dans le métal pour vraiment apprécier. En tant que quelqu'un qui n'est généralement pas un fan de montres squelette, j'ai été très surpris et intrigué par ce design. La veilleuse et les inspirations d'avion sont très claires dans les textures et la disposition.

La grande forme de X sur le mouvement parle à une hélice tandis que la maille perforée parle aux prises, aux échappements, et à d'autres détails industriels. Pourtant, malgré la complexité du mouvement et des pièces en couches, la montre reste très lisible, grâce à des index bien implantés et des mains audacieuses.

Il existe deux versions disponibles: un boîtier en acier, un cadran léger avec bracelet en cuir noir et un boîtier en PVD, un cadran noir avec un superbe bracelet en cuir doré / miel. Les deux versions sont très attrayantes à leur manière, bien que la couleur sombre ait quelque chose d'unique et d'un peu sinistre. Au lieu d'utiliser du lume blanc, ils ont utilisé un voile beige pâle qui semble vieilli et trouble, ce qui joue sur le PVD d'une manière cool. Le boîtier de 42 mm utilisé sur les deux a un profil incurvé furtif qui ajoute à l'aspect agressif. Le modèle en acier avec exécution 1295 $ tandis que le PVD ira pour 1345 $ (sous réserve de changement).

Nous savons que vous avez tous adoré le Pilot Pioneer Automatic Chronograph que nous avons révisé il y a quelques mois, donc j'ai le sentiment que vous allez adorer ça aussi; Je sais que je l'ai fait. Ce nouvel ajout aux rangs pilotes de Hamilton reprend le beau boîtier asymétrique basé sur les chronographes de la RAF (lisez cet article sur ce sujet pour plus de détails) et l'utilise, intelligemment, pour un design à double couronne. Quand je l'ai vu, j'ai tout de suite compris que c'était un mélange de deux de mes designs de boîtiers vintage préférés, les asymétriques susmentionnés et celui des montres de plongée «super compresseur», qui étaient connus pour leurs doubles couronnes à 2 et 4.

Mais, retour à la montre ... Le Pioneer Auto a un design de cadran très similaire à celui du chronographe en termes de chiffres et d'index. En dehors du cadran principal, les choses deviennent différentes, avec une bague en argent de 24 heures, ce qui ajoute un joli contraste, puis la lunette de compte à rebours interne. La lunette de compte à rebours est différente d'une lunette de temps écoulée en ce sens que les chiffres tournent dans l'autre sens. Vous le contrôlez via la couronne à 2, qui est vissée, si je me souviens bien.

Celui-ci porte magnifiquement. Il a le même diamètre que le chronographe (41mm 12-6, 43mm 9-3), mais s'use plus facilement puisqu'il est beaucoup plus fin. La conception à double couronne jumelée au cadran pilote militaire vintage fonctionne parfaitement, créant une montre très masculine et sérieuse. Celui-ci est alimenté par le H-10, donc il a aussi une durée de vie de 80h, ce qui est génial. Le Pilot Pioneer Auto coûtera 995 $ sur le cuir, 1045 $ sur le bracelet. Vu le prix et les looks de celui-ci, je pense que ce sera un succès.

Impossible de parler de Hamilton sans parler d'au moins un chronographe. Jouant de l'histoire de Hamilton en tant que fabricant de montres de poche ferroviaires, ce nouveau chronographe reprend les détails des montres de poche et des trains eux-mêmes. La première chose qui vous frappe à propos de cette montre est sa taille, autour de 44mm, et ses côtés complètement arrondis. Le tout est comme un caillou d'acier brossé. Ceci est destiné à lui donner la sensation d'une montre de poche. Les détails comme les gardes autour des poussoirs et la forme de la couronne sont destinés à évoquer cela aussi bien. Le cadran a un design propre et classique qui reflète l'esthétique aérodynamique des trains du début du XXe siècle. C'est audacieux et une touche agressive, tout en ayant un raffinement gentleman. À mes yeux, l'élément distinctif était le grand tachymètre en spirale orange brûlé. Un élément clairement vintage, la spirale, qui est plus grande que celle typique, est décorative, mais prend tout son sens sur une Chronographe Railroad.

Le chronographe Railroad est alimenté par le chronographe H-21 de 60 heures. Il sera disponible dans la variante noir / orange vue ici ainsi que d'un cadran argenté avec des accents bleus, ce qui semble être aussi un gagnant. Le prix de cette montre est de 1995 $ sur une courroie et de 2045 $ sur un bracelet.

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